1. 纯电续航通常都是增程两倍，充电倍率更高充电时间可能还短一点。冬季情况下续航减半，意味着时间成本也要加倍。没桩要考虑一年下来充电的时间成本，
2. 纯电不限行，当然油箱也可以早出晚归，也可以计算一下时间成本或者闯限行的罚单成本
3. 热门长假（一年三次）跑长途的频率高不高，估量一下能否忍受下高速充电。
【 在 GTR2011 的大作中提到: 】
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