- 主题:蔚来：6月交付新车24925辆，同比增长17.5%
你同事每天见到你，第一句话就是：你是不是身体有病。。。
你刚体检没问题，所以不介意你同事天天说你身体不好？更不会不开心。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 你也不用担心蔚来的负面信息啊
: 为什么会看到不开心呢？
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普通家用乘用车换电是斌子搞出来的，你不觉得讽刺么。
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 需求真实存在的。之前我对斌子很失望，换车本来打算不买蔚来了。但是想了想觉得都达不到我的要求，还是得换电。
: 发自「快看水母 于 iPhone」
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特斯拉亏了那么多年，很多互联网巨头现在还是在巨亏。
而且李斌设定的盈利目标即便很困难，但完全不是天方夜谭，只要今年第三、四季度的亏损大幅度缩减，明年盈利的可能性就大增。
我为何支持蔚来，其实我自己在现实生活中也遇到类似的情况，不愿意研发投入，靠挖人、抄袭、低价去竞争，纯纯的内卷，这种才是对社会最大的危害
如果大家都去买蔚来，蔚来也就盈利了，支持这种原创设计、创新模式的公司，才是有利于社会。
而不是天天去抢一些致敬这个致敬那个的品牌。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 比方不当
: 体检有问题，比如血糖高血脂高，这些是可控的，不致命的
: 但对于企业来说，大额亏损是致命的
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乘用车换电不仅是市场上，政策层面已经认可了。
所以反对乘用车换电的，更多是友商或者是担心自己买的不能换电的车后续没有价值。
换过电的都说香，而且换电站只要每天数量足够了，就能盈利，这个模式是ok的。
但友商和一些人天天花大精力喷倒闭，让潜在消费者不敢买，由此来证明换电不行。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 这些亏损的企业，在亏损期技术方面逻辑上能自圆其说
: 乘用车换电，不能自圆其说
: 特斯拉亏了那么多年，很多互联网巨头现在还是在巨亏。
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你又开始没有任何依据的胡扯了。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 传销的初期参与者感觉都很爽
: 改变不了传销不创造价值的事实啊
: 乘用车换电不仅是市场上，政策层面已经认可了。
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这就是纯尬黑的点
消费者管什么电池通用不通用？消费者只关心能换到电就可以。
这都是友商站在企业经营角度才能想出来的点，通过传播让普通人感知。
实际上，毫无意义的关注点。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 那你怎么解释蔚来自己内部电池都不通用？
: 你又开始没有任何依据的胡扯了。
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你开过Q5L和GLC300么，至少我认为es6和ec6的nvh肯定明显好于前面两个油车。
蔚来的车，有吐槽有点颠的，但NVH还真很少听说有人吐槽的。
理想的座椅我体验过，的确软乎，但是长距离坐，软乎未必舒服，日常出行几十公里的话软乎还可以。另外，理想的隔音一直做得很好，这是理想很大的一个卖点。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 一代我开过大几百公里，底盘是真的烂
: 然后NT2平台es7我开过两千公里，跑了很多高速
: 车内乘坐舒适度被L7碾压
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铸铁喷成铝色
---这个要么是造谣，要么是事实，怎么是话术呢。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 用料实在不实在的
: 不要只看那些话术了
: 这么贵的纯电车连静音和座椅舒适度都是一坨屎
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咋就是话术了，铁喷成铝色，这就是事实啊。。。。
啥叫没有实质影响呢？百万车的材料和20万车的材料，如果你非要说实质影响，那都没啥实质影响。
吃个25元兰州拉面又能吃饱，吃人均2000的也能吃饱。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 当然是一种话术了，引导人去关注一些其实没啥实质影响的要素
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如果一个位置铁和铝都能用，必然选铝，因为铝更轻，但铝会更贵
如果一个位置不能用铝，那其他厂家也不会用铝，因为会出问题，哪个厂家都不会傻到用成本更高并且不符合安全要求的材料。
所以没有借口，就是为了图便宜，节约成本，这种做法没啥问题，企业肯定是要追求利润的，但完全没有必要去美化。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 铁和铝没有什么绝对的优劣
: 都是根据需求来定材质
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