- 主题:为什么没有长纯电续航，小油箱的增程车？
增程纯粹就是为了意外情况应急，相当于纯电带了个发电机。
我最想要的是这样一款车
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电池成本高
【 在 SLWW 的大作中提到: 】
: 增程纯粹就是为了意外情况应急，相当于纯电带了个发电机。
: 我最想要的是这样一款车
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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这样的车不会有什么市场的
【 在 SLWW 的大作中提到: 】
: 增程纯粹就是为了意外情况应急，相当于纯电带了个发电机。
: 我最想要的是这样一款车
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这样价格比长续价格贵，完全没人买
现在公共桩密集，东部地区村里都有充电桩，完全不需要增程
而且保险还有免费拖车
没什么意外，只有少数几个免费大节日的第一天高速充电桩才紧张。节日中都不太紧张。
【 在 SLWW 的大作中提到: 】
: 增程纯粹就是为了意外情况应急，相当于纯电带了个发电机。我最想要的是这样一款车 ...
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FROM 124.64.16.*
有那种纯电续航标称300km，再加油箱的增程啊。
300km，正常能跑个200km，日常通勤什么的基本也能跑个3天往返吧，一般城市而言。
太大电池成本很贵的
【 在 SLWW 的大作中提到: 】
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: 增程纯粹就是为了意外情况应急，相当于纯电带了个发电机。
: 我最想要的是这样一款车
#发自zSMTH@PJA110
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FROM 114.246.237.*
我以前在版上提供100kwh电池，10kw小增程器的构想
如果国家给政策能当纯电车卖，销量应该不错
【 在 SLWW 的大作中提到: 】
: 增程纯粹就是为了意外情况应急，相当于纯电带了个发电机。
: 我最想要的是这样一款车
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FROM 111.197.236.*
所以现实情况就是油车->油混->插混->大电池小增程->纯电这样的技术路线，而不是以前所认为的插混与油车、纯电三者并行的情况
大电池小增程的话，大电池度数与纯电车相差无几，但却要留出空间给发动机、油箱、发电机、进气排气、润滑等系统留出空间，还增加了用户的保养维护成本，这样真不如直接上纯电。
【 在 SLWW 的大作中提到: 】
: 增程纯粹就是为了意外情况应急，相当于纯电带了个发电机。
: 我最想要的是这样一款车
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FROM 221.214.141.*
去年和今年的插混车型，纯电续航都能到110km，增程器10kw根本不够的，至少得100kw
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 我以前在版上提供100kwh电池，10kw小增程器的构想
: 如果国家给政策能当纯电车卖，销量应该不错
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FROM 221.214.141.*
发动机那么大都弄上了，油箱大点小点很关键吗
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FROM 103.35.105.*
现在就支持呀，买个纯电，再买个发电机放后备厢里。
你不要以为增程没电了靠油可以走。增程没电了靠油走是非常错误、危险的做法。
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 我以前在版上提供100kwh电池，10kw小增程器的构想如果国家给政策能当纯电车卖，销量应该不错 ...
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FROM 124.64.16.*