- 主题:YU7车上的8gen3安全吗？ zz
不影响的，所有车的车机坏了都不影响驾驶
【 在 huangk (沉默的大多数) 的大作中提到: 】
: 说这么多标准也看不懂
: 就问一句，8gen3坏了，影响车子正常行驶么？
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: 【 在 hzzonline (hzzonline) 的大作中提到: 】
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车规级就是拿来骗钱的
今年年初，我去海南玩，租了个大众探歌，这车的车机一旦被太阳晒到半小时，车机就卡死，导航就不能用，大众大概率是用车规级芯片的，但是估计性能差，温度稍微一高，导航就卡死
个人认为，车机芯片是不是车规根本不重要，疗效最重要，只要没有卡顿死机，那就够了
【 在 Fareeha (Fareeha) 的大作中提到: 】
: 有没有一种可能，高通不如累总和累总手下这帮人更懂车规级？
: 累总通过打造车规级纸巾盒，已经完全掌握了车规级的门道
: 轻松完成了用消费级8gen3达成了车规级效果
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实话实说而已
所谓的车规级，用在车机上，纯粹是噱头，我没查过探歌的车机芯片是不是车规级的，但是就我租车体验来说，这种车规级，还不如给我个普通性能好的不卡死的芯片
车机关键是要流畅，不卡，其他都是扯淡
【 在 Fareeha (Fareeha) 的大作中提到: 】
: 真相了
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: 你对车规级的理解达到累总的段位了，你们是第一阵营
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问题是车规级芯片标准这东西本来是给各种mcu设计的，我赞同车ecu里的各种mcu的确应该用车规级的，这东西性能要求不高，可靠性要求高
但把这套标准套用到车机这种对性能要求很高，但对可靠性要求不高的东西上，那就是扯淡
ecu的确不能死机，影响驾驶安全，但你一个车机soc，一年死次把两次机根本无所谓，关键是要速度快，系统要流畅不卡
【 在 xglchong (xglchong) 的大作中提到: 】
: 三甲医院都治不好的病 去找农村赤脚医生看
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: 资质不重要 看疗效？
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你意思是大众探歌用的是非车规级的？这我倒是没想到
我的意思是，车机芯片车规与否根本无所谓，只要能流畅不死机就行
【 在 Fareeha (Fareeha) 的大作中提到: 】
: 有没有可能，都是车规级芯片的性能也有高低之分？
: 探哥这种十万级别的车，还想用最新的车规芯片？
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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车机死机根本不影响驾驶安全
【 在 xglchong (xglchong) 的大作中提到: 】
: 都死机了 还提什么速度流畅。。
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: 就看谁倒霉啦 赶上死机黑屏就认命
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所以我说啊， 与其把钱花在这种车规级上，还不如换个高性能的消费电子级soc，至少流畅
【 在 pol (lll) 的大作中提到: 】
: 他的意思是vw用的是低档的车规级
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车机一年死次把两次机，我个人是完全不介意的，但是我完全受不了车机卡顿，导航卡顿
【 在 xglchong (xglchong) 的大作中提到: 】
: 嗯 习惯了就好 只是影响心情和钱包
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 车机死机根本不影响驾驶安全
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那是Tesla奇葩，普通车企没这么干的
【 在 pol (lll) 的大作中提到: 】
: tesla不是换挡都放中控大屏了吗？
: 那玩意儿也不用车规级芯片，会不会有问题？
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楼主这贴的图我觉得是在黑小米
我不信小米有这个能力自己去重新开发车的控制系统，把ecu给集成到soc里，它没这个能力知道吧
【 在 alucardy (alucardy) 的大作中提到: 】
: 你仔细看看主楼贴图
: yu7这套东西控制“座舱、智驾、通信、车身控制”
: 并不只是在车机上
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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