客户有需要就买增程就行啊，而不是买了纯电再背发动机。市场不存在这个需求空间，更没法催生全新产品形态。

纯电需要装增程器我能理解，但你为啥认为增程用户想把它拆下来？不用油的时候它也没啥存在感啊

【 在 BEO 的大作中提到: 】
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: 客户有需要就技术的问题技术解决，大电池+加小功率可插拔増程器不过是另外一种解决续航的思路
:
: 【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: : 纯电车客户确实需要



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需要啊，100 度纯电夏季开空调跑高速也就 400 多公里，冬季用空调跑高速只有 300 多公里，但是增程冬季高速可以跑 1000 公里（这时烧油产生的余热可以直接进入空调加热系统，就不用直接散发到外界空气中浪费掉了，一举两得）。更重要的增程就不是一定要去充电桩排队，加油就能走，而且只要油箱有油或者加油站很近，也能放心地把电池用到 10% 以下。增程的作用是让使用心态上有了根本的变化，虽然实际可能用不到油。

【 在 BEO @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 打没有用，要看纯电续航，纯电续航500-600了还需要那么大的増程器吗
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: 【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: : 主流的增程是 52 度电池可不小



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