- 主题:唐Lev的舒适度很不错啊
糖火烧。
【 在 xmlee 的大作中提到: 】
: 本来觉得yu7座椅舒适度遥遥领先，试了下唐L一二排，发现几乎能赶上yu7，一起秒杀G9。G7还没试，估计不会比G9强
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轮毂有点像，前脸有点不同，就算是吧。
最好多截几副图，最后着了没有。
北汽承诺的是，电池热失控冒烟不起火。
如果是动力电池起火，敢这么救也是胆儿肥。。
救火队都来了，时间应该不短了吧，还没着起来，应该是达到了电池安全标准。
【 在 nngogogo 的大作中提到: 】
: 这个是烤什么？ 看评论应该烤考拉吧
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
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是比亚迪三元锂的特点。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 锁电是三元锂特有的毛病
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无所谓，反正我的三元已经到手，单踏板也到手，倒是要看看，这个车能使几年不换电池。
北汽大批使用铁锂了，我不看好这批铁锂车，走着瞧。
第一批铁锂用户体验已经有了，续航没有三元瓷实。
北汽有一点好，充电电量不够时，直接减少续航里程，不至于尿崩。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 争论这个没意思，三元锂已经事实上在淘汰的路上了
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
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锁呀，但是，续航是按照锁电后的电量给的，大家没意见。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 你要不要赌一下北汽有没有锁电的车型？
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北汽是锁电的始作俑者，别人都是跟北汽学的。
但是是按照锁电后的电量标注续航，这个别人不学。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 自己明明就知道北汽锁电，还在这装不知道
: 发信人: ylh1969 (没谱), 信区: GreenAuto
: 标 题: Re: DS：都有哪些新能源汽车发生过“锁电”情况？
: ...................
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
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第一个锁电的是北汽！
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 当年第一个锁电的是广汽埃安的三元锂
: 后来上汽荣威的三元锂也开始了锁电
: 后来各家的三元锂都陆陆续续开始了锁电
: ...................
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北汽后锁电就是老EU5R500那一批召回的。
从53.6度锁到49度。
但是同时升级电驱，续航不变，仍然是416km。
之后，416km的就是49.5度电啦。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 别扯了，开始都是用户用了一段时间之后锁电的
: 之后那种预锁电的，不能掩盖最开始的时候也有大量的后锁电
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没有啊，锁后还是416。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 那不就得了，还是后锁电啊
: 买的时候能开的数后来变小了啊
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对，而且，电驱后来又改进了，在49.5的基础上继续锁电，47.多，续航还是416，用户认可 。
9年前，47.5度电池只有305续航，进步还是挺大的。
【 在 l6030 的大作中提到: 】
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: 49.5度电池续航416KM？
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
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