- 主题:比亚迪海洋网的势头比王朝网猛
海洋和王朝应该合并，dmi和ev车型应该重新梳理。现在这个型号太乱了
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 海豚海豹海狮系列现在量都上来了，宋plus仍然比宋pro宋L这一系卖的好，特别是在国外这个趋势更加明显。而王朝网，秦家族略显颓势（好在秦L一直处于上升态势），汉唐家族目前表现平平，只有汉L唐L在6月份表现还不错，一定程度上稳住了汉唐家族。整体来说王朝网的销量仍然处于下降趋势。
: 海洋网虽然销量涨幅很大，但是缺少汉L唐L这样的旗舰产品，是一大遗憾 。
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这就是大家所诟病的问题，同一个型号的dmi和ev是完全不同尺寸和平台的车型，甚至连外观都可能不一样。
另外宋P放在海洋网也是醉了，而海洋网一致缺乏对标汉L唐L的车型。
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 那就别用一个名字，海狮05ev，如果有海狮05dm，大家都默认外形是差不多的
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: 因为比亚迪的dm和ev生产用的平台不一样，尽管品牌名相同，但其实是2个型号的车。这就跟海洋网那边06跟07看似是一家人，其实差别非常大是一样的。比亚迪的这个命名策略确实不太好，把普通人都搞晕了。
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中国人喜欢大车，应该只保留汉唐L版本，取消汉唐。实际上汉唐的尺寸已经和宋秦L基本接近了
【 在 mazz 的大作中提到: 】
: 老款汉唐维持现有尺寸不变，如果把汉唐L的配置移植过去，例如主动进气格栅、怀档冰箱、云辇C, 五连杆或四连杆悬挂、前排放倒等，销量应该还能上一波
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