- 主题:比亚迪6月份最大的亮点是钛3,其次是腾势,然后是仰望U7
钛3月销超过1万还超了很多,带动整个方程豹系列接近月销2万了,预计下个月应该就能突破月销2万;方程豹这个中高端品牌已经成功出圈,在市场上立住了。
腾势整体销量同比涨幅很大,腾势N9的仍然稳定在4600多辆,比预期好,而且这是40万价位的车,虽然不像问界M8M9那么耀眼,但是这个销量已经说明N9的产品力还是的得到了市场的认可的,站稳了。对于拉高比亚迪整体的销售均价会起到很大作用。另外腾势D9依然强势,月销9800多辆,接近万辆,基本上已经夺得2025年上半年MPV的销冠(GL8对此表示异议),而且注意D9也是均价在40万上下的车,所以那些说比亚迪高端不行的人基本上可以闭嘴了。腾势Z9(含GT)的销量1000多辆,有好转,不再那么低迷了,这也是让人惊喜的地方。
高端的仰望U7,6月销量132辆,应该说超出很多人预期,U7在6月中旬才开始真正交付市场,而且显然受限于产能,所以销量在6月份才这么多,U7在产能上来以后,根据手握的订单量,极有可能带动一波比较大的销量,我们可以拭目以待。
--
修改:newzzdx FROM 111.198.246.*
FROM 111.198.246.*
官方发布的销量就是4680多辆
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 腾势n9周上险量最近几周都是600,700,怎么月销量能到4600?
--
FROM 111.198.246.*
各车企最终还是只比销量的。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 周上险量到处能查到
--
FROM 111.198.246.*
你要这么想,这些销售出去的,最终都会到消费者手里,上险量是一个局部时间段内的指标,对于一个车企来说,意义并不大。因为车企最终的实力是看你总共能卖出去多少车,这些车什么时间到消费者手里不用着急。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 上险量是真正到消费者手里的销量
--
FROM 111.198.246.*