- 主题:从上海跑了趟南通,换电真香!
来回500公里对现在很多长续航的纯电车中途都不需要充电。
【 在 KrkicBojan 的大作中提到: 】
: 来回500公里。走的G40,高速至少看到三个换电站。
: 出发的时候剩余续航200km,完全不用提前在家里充电。
: 一路上也不用考虑任何续航焦虑,随到随换,真的香。
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发自「今日水木 on 22081212C」
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FROM 120.204.161.*
来回500的话,基本一管儿电来回了,还能富裕点
不过如果出发的时候电不满那确实不行,得先找个华为或者极氪的超充补一补
【 在 KrkicBojan 的大作中提到: 】
: 来回500公里。走的G40,高速至少看到三个换电站。
: 出发的时候剩余续航200km,完全不用提前在家里充电。
: 一路上也不用考虑任何续航焦虑,随到随换,真的香。
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FROM 159.226.171.*
如果跑长途之前没有满电,说明车主规划能力不太行
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 来回500的话,基本一管儿电来回了,还能富裕点
: 不过如果出发的时候电不满那确实不行,得先找个华为或者极氪的超充补一补
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FROM 120.235.218.*
太垃了,老夫的纯电车来回600公里不需要充电
【 在 KrkicBojan 的大作中提到: 】
: 来回500公里。走的G40,高速至少看到三个换电站。
: 出发的时候剩余续航200km,完全不用提前在家里充电。
: 一路上也不用考虑任何续航焦虑,随到随换,真的香。
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FROM 123.97.137.*
换电车的人可能确实不太在意日常电量的剩余和维护,只能说生活习惯不一样吧
我的话基本很少让剩余电量少于40%,保证一晚上肯定能充满,这样第二天出远门基本都是有保障的
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 如果跑长途之前没有满电,说明车主规划能力不太行
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修改:burenshi FROM 159.226.171.*
FROM 159.226.171.*
充电的时候自燃还是很可怕的,很多案例。
【 在 KrkicBojan (BAR->ROM->MILAN) 的大作中提到: 】
: 特别是外面38度高温
: 坐在车里吹着空调
: 太香了
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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FROM 114.249.26.*
出发的时候不知道来回是500,
本来计划在南通周边办点事。
结果临时计划改变,直接就返回了。
有了换电,可以随时应对出行计划调整,拒绝焦虑
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 来回500的话,基本一管儿电来回了,还能富裕点
: 不过如果出发的时候电不满那确实不行,得先找个华为或者极氪的超充补一补
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FROM 124.79.93.*
在高速上做移动路障也没啥意思。
更何况冬天就不跑高速了?
【 在 burenshi (不认识 | 凹凸捷安特党) 的大作中提到: 】
: 来回500的话,基本一管儿电来回了,还能富裕点
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: 不过如果出发的时候电不满那确实不行,得先找个华为或者极氪的超充补一补
: 【 在 KrkicBojan 的大作中提到: 】
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FROM 114.249.26.*
什么车高速600不用充电
【 在 vvm 的大作中提到: 】
: 太垃了,老夫的纯电车来回600公里不需要充电
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FROM 120.245.114.*
限制在八十,有可能
或者开蔚来的轿车,换一百五十度电池
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 什么车高速600不用充电
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FROM 123.123.41.*