中性车友，纯探讨，非反对。从物理学角度来看，当然增程提挺好的吧，电转机械，平滑利用率高，别说扭矩越野差，但航母都给你全电推进和弹射起飞， 发电机处于相对理想工况下发电补能，转化率高。所以你说的，除了一堆氛围词，可否从原理层面说说？
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【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 国内还是缺乏对信息的沉淀，消费者容易掉入流量陷阱。
: 增程其实是汽车论坛几个版主和编辑拉投资搞的点子车，二次创业做淘汰技术再包装，主动迎合并放大纯电续航焦虑，然后用补丁式文案式的解决方案取悦买家，同时掩盖自身的技术缺陷，走的无非是凡客江小白小罐茶的套路。
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提高了能源利用率，电气化，平顺性。
只要调度做好了，使用上秒杀油车。
之前吹得百公里加速，9at，都完犊子了。采埃孚8at变速箱多贵啊。可靠性就那么回事，10wkm后，出问题动不动大几万。

增程最大的问题，电池的耐久性。

【 在 perceiver 的大作中提到: 】
: 中性车友，纯探讨，非反对。从物理学角度来看，当然增程提挺好的吧，电转机械，平滑利用率高，别说扭矩越野差，但航母都给你全电推进和弹射起飞， 发电机处于相对理想工况下发电补能，转化率高。所以你说的，除了一堆氛围词，可否从原理层面说说？
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那家现在也开始做纯电了
增程的理念看上去挺好。但内燃机用起来实在是太麻烦，小电池增程本质上还是烧油，大电池增程就有点不伦不类，还是甩不掉内燃机这个麻烦。
内燃机还有个紧箍咒，排量，为了弥补就上涡轮增压，时间长了之后各种毛病

【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 鸿蒙智行是真的太猛了，问界M9和M8是真正的中高端车王者
: 发信站: 水木社区 (Sun Jul  6 18:25:28 2025), 站内
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: 国内还是缺乏对信息的沉淀，消费者容易掉入流量陷阱。
: 增程其实是汽车论坛几个版主和编辑拉投资搞的点子车，二次创业做淘汰技术再包装，主动迎合并放大纯电续航焦虑，然后用补丁式文案式的解决方案取悦买家，同时掩盖自身的技术缺陷，走的无非是凡客江小白小罐茶的套路。
: 【 在 losangelous 的大作中提到: 】
: : 我身边一个朋友，之前有X5，又买了辆M9
: : 另一个朋友，之前的X3卖掉了，换了M9
: : 今年上半年的事
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 36.112.192.*]
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