楼主说的充电的那些问题根因就是还不熟练，跟我刚换电车时是一样的，多搞几次就很顺畅了。
蔚来我开的不多，有限的几次换电其实也很狼狈因为流程不熟，但我不会因此就说它不好。
对于出差外地的场景，充电最方便的是目的地比如酒店或大厦楼下基本都有充电桩，补能根本无需单独留出时间和里程，与主线任务完全并行，这是换电无法达到的。
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我从不否认换电车的整体补能体验要优于无换电车。我这里说的是充电的体验远没有楼主说的那么差。如果长期充电真有那么多状况那么麻烦，竞争如此激烈的市场下，蔚来也不至于独立支撑换电这杆大旗。
【 在 qdfly 的大作中提到: 】
: 换电的车辆也能充电，你这说的酒店或大厦楼下有桩的场景，换电车辆也能充啊，可充可换这不是多了一个选择吗？又不是互斥的  
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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