- 主题:正在看直播……换电或者增程真香………
假的吧，版上开电车超过3个月的，找桩都很轻松
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 主播找了20分钟都没找到充电桩，不是被占用就是坏了，这还是在高速上………
: 理论上应该很好找，但是却很困难，而且超充桩很少。
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不光是油耗充电不划算的问题，增程还有亏电拖拉机的问题，高速速度上来了感觉不对。
【 在 ClearText 的大作中提到: 】
: 如果是大SUV，一公里油钱差不多得7~8毛吧，但是如果是用公共充电桩，一公里也就两三毛的样子。
: 一万KM的话，成本差距得有5000了，在乎和不在乎这点钱的，都不是少数。
: 虽然我看不惯混动/增程在高速充电，但是也能理解。
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国家马上要推大功率充电的基建了，利好纯电，利空换电和增程
财联社7月7日电，国家发展改革委办公厅等四部门发布关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知:【四部门:新能源汽车企业自建的大功率充电设施网络 原则上应无差别开放】
【四部门:到2027年底 力争全国范围内大功率充电设施超过10万台】
【四部门:适度超前进行电网建设并及时升级改造 因地制宜配建光伏发电和储能设施】
【四部门:分类推动大功率充电标准在高压平台乘用车型和重卡等商用车型上装车应用】
【四部门:新能源汽车企业自建的大功率充电设施网络 原则上应无差别开放】
【四部门:加快高压碳化硅模块、主控芯片等核心器件国产化替代】
【四部门:鼓励研究大功率充电设施建设运营补贴激励机制】
【四部门:适时打造一批具有示范作用的大功率充电应用城市与高速走廊】
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 主播找了20分钟都没找到充电桩，不是被占用就是坏了，这还是在高速上………
: 理论上应该很好找，但是却很困难，而且超充桩很少。
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下来花的时间更多
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 从没在高速上充过电，都是下去充。。。
: 【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: : 主播找了20分钟都没找到充电桩，不是被占用就是坏了，这还是在高速上………
: : 理论上应该很好找，但是却很困难，而且超充桩很少。
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换电的优势就是可以提前预约
【 在 l6030 (l6030) 的大作中提到: 】
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: 【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: : 主播找了20分钟都没找到充电桩，不是被占用就是坏了，这还是在高速上………
: : 理论上应该很好找，但是却很困难，而且超充桩很少。
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FROM 36.21.90.*
广东
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 啥地区这么惨，
: 高速国网的桩很多，但是功率高低不同。
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FROM 36.21.90.*
过节高速经常看到dmi等充电桩，理解不了
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 主播找了20分钟都没找到充电桩，不是被占用就是坏了，这还是在高速上………
: 理论上应该很好找，但是却很困难，而且超充桩很少。
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这算造谣吧。你要说北京到天津中间没啥换电站还说的过去。
【 在 l6030 的大作中提到: 】
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: 高速上20分钟能找到换电站吗？北京到秦皇岛，300多公里，中间就一个换电站，得一个多小时才能有换电站
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【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 这算造谣吧。你要说北京到天津中间没啥换电站还说的过去。
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你自己去看看呗，刚出京一个站，中间一个站，目的地一个站，全程300公里，150公里一个站，可不是得开一个多小时才有换电站
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哪条高速？
京哈高速到秦皇岛，中间玉田丰润卢龙三个换电站了，还不算出京和到北戴河的起终点附近都各有换电站
【 在 l6030 的大作中提到: 】
: 你自己去看看呗，刚出京一个站，中间一个站，目的地一个站，全程300公里，150公里一个站，可不是得开一个多小时才有换电站
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