- 主题:换电就是好！
啥都能黑啊
人家说的一点毛病也没有
把容量最大不等于把重量和体积做大。
所以要提高电池密度，并继续追求电池的技术迭代。
大重量和大体积有害，一点毛病都没有。
【 在 chery 的大作中提到: 】
: 大电池有害
: [upload=1][/upload]
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是什么逻辑促使你说提高能量密度和换电是完全相反的两条路。
提高能量密度并不意味着充电速度大幅提升。
另外，电池越大越重导致车越重，既耗能也对马路伤害大，有什么问题？
【 在 Karenhorney 的大作中提到: 】
: 就上面那篇文章而言，李斌的逻辑链条明明是:电池越大->车越重->对马路伤害越大
: 从哪看出李斌说的意思是提高电池能量密度了?再说了，说到底，提高能量密度和换电是完全相反的两条路，李斌会公开说推动电池技术的发展，那换电优势岂不是越来越不明显?
: 发自「今日水木 on 23113RKC6C」
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小米也是亏的
小鹏也是亏的
特斯拉之前亏得更久
换个思路黑吧
【 在 ChatGPT 的大作中提到: 】
: 车不便宜，但还是亏损了1000多亿，这以后得买几百万辆车 才能赚回来吧。
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二三季度已经在缩减成本了
后面亏损肯定会收窄
【 在 ChatGPT 的大作中提到: 】
: 黑他我又不赚钱，我只是说个事实而已。
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: 1. 蔚来汽车：累计亏损最严重
: ...................
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换电站和智慧工厂加上背书
不是威马极越可比。
【 在 ChatGPT 的大作中提到: 】
: 黑他我又不赚钱，我只是说个事实而已。
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: 1. 蔚来汽车：累计亏损最严重
: ...................
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修改:KrkicBojan FROM 223.167.50.*
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