- 主题:小米YU7电尾门省了一侧的电动撑杆，应该是也不用考虑极端情况
小米的续航，评测没输过，现实生活中基本属于中规中矩。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 有可能 但是没见到有其他家的续航超过小米
: 之前就没有看到高速超过550的车
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没用
除非舒服哥亲自下马，天天拍视频，各种角色扮演，满足普通人对富豪生活的想象。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
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修改:yuandao888 FROM 124.127.200.*
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李斌出镜的数量虽然不少，但和雷老板比，差了无数个量级，你看看雷老板一天要发多少微博和视频。
而且李斌发的视频没啥意思，不像雷老板那么接地气，一脸真诚。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 也没用，比如你们斌哥也经常出镜
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我周围就有开su7 max的，我还开过。
冬天都是5-6折，区别不大。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 也许你眼中是这样吧
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400公里左右吧，再冷点300多公里
实际开会比400-500公里的冬天多个50-60公里的样子
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 5~6折正常。830km 5~6折 也比500km5~6强多了吧
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刚看了一下，雷老板一天5-7条微博，李斌1条就不错了，舒服直接不发。。。。
雷老板还是很勤奋的，而且小米不仅有他，管理层全体都发微博、痘印，基本社交账号有团队去维护，拍摄都是很讲究的，看似日常记录，其实应该都有脚本，精准拿捏消费者心理。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 也没用，比如你们斌哥也经常出镜
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我只相信我自己、我朋友的数据
自媒体的数据我会参考，但我只相信自己看到体验到的。
至于你说什么多跑250公里，你让我去跑，我能跑出差距更大的数字来。
想要知道一辆车跑多少公里，去看看车主们实际数据就知道了
就像特斯拉的能耗，媒体上测试从来没赢过。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 别人评测的数据 和你说的比较大。
: 小米96度的同样环境比es6 100度电池多跑了250km+。 相对我更相信自媒体评测。你的数据，你可以保留意见。
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看什么气温，冬天肯定没戏。。。。
但小米冬天也就是400公里的样子，es6的100度电也能轻松跑350公里
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 对了
: 当时测评下面有条蔚来车主的评论：蔚来车主表示es6能跑500km？我是不信的。底下有人回复他，是100度电池。
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FROM 124.127.200.*
你咋不说跑不到100公里就去换电呢。。。。
这么多蔚来车主，真是这么拉垮早就上网了，一堆人等着投喂料黑蔚来呢。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 不知道你说的再冷点是多冷。
: 我身边es6的朋友，在零下十几度那几天。跑不了150km就要去换电了。单趟上班26km。供参考。。。
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FROM 124.127.200.*
应该更关注每辆车的毛利是多少。。。。
也可以看是不是蔚来的亏损在收窄了。。。。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 你可以继续相信你的数据。
: 我相信公开的数据，相信销量，相信财报。
: 上次说了乐道增加的量就是蔚来减少的量，你自己看看这两周的数据，我有没有说错呢？
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