- 主题:特斯拉的fsd是目前最先进的智驾系统吗
算比较差的。
看过几个测评，基本就是排在中间吧。
但你要知道有些是压根没怎么认真搞智驾的，滥竽充数的厂家。
【 在 luochy 的大作中提到: 】
: 比华为的牛逼吗
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谁家的激光雷达方案没有视觉？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 显然是纯视觉更好
: 纯视觉可以看到路边小孩面朝哪里，面朝路内就减速。
: 看到路边小孩即将跳跃，也提前减速。
: ...................
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FROM 14.145.32.*
fsd走的单视觉方案已经决定了天花板很低了。没有未来。
他们之前没想到激光雷达可以打到这个价格。
现在他们想转向，也很难了。积重难返。
抛开激光雷达，纯技术来说，特斯拉的算法也并没有优势。
【 在 luochy 的大作中提到: 】
: 我就是想问问懂行的，如果都是一样的环境下，谁的技术更先进，更有未来
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FROM 14.145.32.*
你说的是算法层面。
问题是算法特斯拉表现就是很差，折戟的场景，经常就是纯视觉本来也能搞定的
硬件软件特斯拉都很拉胯。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 现在激光雷达都是基于规则的，端到端的还真没有，原因看我前面的帖子
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 14.31.66.*
他们不是内行，而是坏，故意混淆视听。
这么说吧，撑死撑死了，特斯拉只能说：目前多了激光雷达，并没有明显表现出更优秀(确实目前的实际案例还不够多，特斯拉的fsd拉胯主要是算法方面的)。
但是未来的上限谁高，是一目了然的。
【 在 luochy 的大作中提到: 】
: 从我一个外行的理解，纯视觉这种肯定比不上有雷达加持的方案
: 特斯拉想控成本而已，没想到东大的雷达价格可以打这么低
: 但是不懂得为啥很多看似内行的人一直鼓吹说fsd的纯视觉从底层原理上更先进
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修改:Eldo FROM 14.31.66.*
FROM 14.31.66.*
笑死，用特斯拉的取向来证明激光雷达没用。特斯拉不用就是为了便宜
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你举的例子恰恰证明雷达无用
: 如果有用，特斯拉也不至于把已经装车交付的雷达OTA废掉了
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: ...................
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FROM 14.31.66.*
因为交付的没有雷达的更多啊。特斯拉现在骑虎难下了而已
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 已经装车的、交付给客户的雷达，废弃不用了，为啥是为了便宜？
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: 做这个废弃不用的OTA不需要成本吗？按你便宜的思路，应该是已经交付的正常用雷达，没必要花成本去废掉
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FROM 14.31.66.*