- 主题:特斯拉的fsd是目前最先进的智驾系统吗
国外一条龙，国内一条虫
【 在 luochy 的大作中提到: 】
: 比华为的牛逼吗
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.68.*
特斯拉的AI算力中心建在国外，国内数据不让出国训练
【 在 luochy 的大作中提到: 】
: 国外的道路条件比国内好吗
: 从内网的测评看，fsd不如华为啊
: 还是说测评是恰饭的
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.68.*
英伟达的先进AI卡不让进来啊
【 在 luochy 的大作中提到: 】
: 对，我问的是，如果数据中心建在国内
: 比华为比，谁的方案更好？成本更低这个先不说
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.68.*
是的，如果算力够的话，增加一个摄像头变成双目都比激光雷达好使
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 当然在乎了，首先多传感器的数据对齐就存在问题
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FROM 183.14.135.*
这个道理很简单，人类有眼睛有头脑就会驾驶，压根儿不需要什么雷达，现在AI智驾不行不是因为感知层的摄像头看不见，而是执行层算力处理不过来，脑门上再装个激光雷达除了当摆设让配置单好看以外没任何作用，实践看激光雷达也是该撞一样撞没比纯视觉的强，反而多了个干扰源容易动不动就幽灵刹停马路中间傻等，而纯视觉随着算力不断提高数据不断丰富驾驶水平接近甚至超过人类是必然趋势
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 都不完美
: 你怎么能说雷达路线一定不对呢？
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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修改:kettle FROM 223.104.68.*
FROM 223.104.68.*
算力可以升级，算法可以迭代，数据可以扩充，这就是纯视觉的生命力
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
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: 你这是高估了视觉训练的能力
: 训练集里不可能放大量的小概率出现的物体
: 你提高了白色卡车的样本，那红色锥筒的权重就下降了，你加了红色锥筒的权重，其他什么东西的权重就下降了
: 端到端你输入什么，他就理解什么
: 你车端算力加一百遍，数据一样，算法一样，结果不会有太大的差
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.68.*
你眼睛正常的话，出门需要带着导盲杖么，别跟我说伸手不见五指怎么办，那也是拿个手电，不是拿根棍子在那戳啊戳的，呵呵
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 搞笑的是，你说的这些不能用在视觉+激光雷达上？
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FROM 183.14.134.*
现在激光雷达都是基于规则的，端到端的还真没有，原因看我前面的帖子
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 谁家的激光雷达方案没有视觉？
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.77.*
你这才是搞笑，战斗机装雷达是因为要超视距千里作战，你自动驾驶需要看千里外么，我近视眼开得都比你好，这说来说去还是好生靠大脑，差生大脑不行只能靠文具来找补
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
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: 你这就搞笑了，我眼睛好，我带个雷达有什么不行的吗？
: 战斗机为什么不搞纯视觉啊，是眼瞎吗
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.77.*