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- 主题:特斯拉的fsd是目前最先进的智驾系统吗
- 各种媒体测试，特斯拉啥时赢过？（除了钻卡车底那次）
现实中夜晚问界撞水泥罐车，没见到FSD撞水泥罐车呢
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 测试的时候特斯拉的纯视觉就是不如激光雷达呀，比如夜晚高速遇侧翻车问界可以 130 时速刹停，特斯拉就 ...
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FROM 124.64.16.* - 随便一搜，小鹏G7纯视觉都可以130刹住。全血版FSD刹不住？
你说的那个是谁测的？发出来看看，特斯拉用的哪个版本？
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 你就说深夜无光130时速刹停的情况下激光雷达有没有用吧？ ...
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FROM 124.64.16.* - 你们这个问题回答很多遍了
如果激光雷达的方案中的视觉能理解复杂场景了，那还要激光雷达干什么？激光雷达有什么用？
我的论点是：视觉强了，激光雷达无用。激光雷达是弱智智驾的拐棍。
如果你说的激光雷达方案中的视觉能做到这些，那恰恰证明了激光雷达无用，是摆设。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 谁家的激光雷达方案没有视觉？ ...
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FROM 124.64.16.* - 这不是我的逻辑
我的逻辑早和你说了很多遍了：
纯视觉撞卡车，你希望引入激光雷达解决这个问题，然而激光雷达解决不了这个问题，撞的更多了，所以证明激光雷达无用。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 用你的逻辑，纯视觉撞卡车，说明没有激光雷达不行，所以，纯视觉永远不行。 ...
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FROM 124.64.16.* - 你举的例子恰恰证明雷达无用
如果有用，特斯拉也不至于把已经装车交付的雷达OTA废掉了
当然我一直说的“无用”不代表一点用也没有，而是指在现有算力、成本下，对于高端智驾，加装激光雷达带来的坏处大于益处。
激光雷达对于弱智驾驶还是有用的。设置一个条件：如果车前方X米有障碍物，车速大于Y，就减速或刹停。这种用处还是有的，还是能为弱智驾驶避免一些碰撞的。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 问题是激光雷达只是毫米波雷达方案的进化，都是雷达+视觉方案，而雷达+视觉方案是早就有的方案，哪来的为了解决纯视觉才加雷达 ...
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FROM 124.64.16.* - 我的论点不是FSD靠谱，而是激光雷达无用
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 别尬吹了，北美王吉周最新视频，大骂fsd不靠谱 ...
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FROM 124.64.16.* - 这种媒体测试特斯拉什么时候赢过？
好好看看照片，FSD根本没开启。
去看看普通网友，或者小博主拍的视频与直播吧。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 呵呵，上星期汽车之家刚刚进行的 aeb 测试，特斯拉是唯一一个撞路口电动车的， ...
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FROM 124.64.16.* - 设计理念不一样，特斯拉已经给提醒了，你是希望车机完全控制人类？
前两天刷到一个问界超车，稍微打了点角度，车头对准了对向车，车主打算超过后马上回轮回本道，结果车机强制刹停不让走了。这种强行干预驾驶的车机你愿意要？
自己搜图片里的文字，看视频
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 测了三次特斯拉撞了三次，那要不是个模型，就是三具尸体了。我们在谈激光雷达的作用，难道还要分谁在驾驶的场景？还是说你的&n ...
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FROM 124.64.16.* - 明明有提醒，你为啥说没提醒？
看小博主夜晚测FSD躲路中间的轮胎都能躲开。夜晚高速躲横穿的小动物。
这些测试的区别就在于：
大媒体可以向国内厂商恰饭，不能向特斯拉恰饭。
而小博主哪边都恰不到饭，所以客观一些。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 汽车之家这个测试里特斯拉没有提醒。你要是觉得有问题，你可以亲自开着你的特斯拉录视频给我们证伪啊，找一个封闭道路，夜晚放一 ...
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FROM 124.64.16.* - 这场景松点刹车、轻踩刹车特斯拉会帮踩到底。
你愿意开那种越俎代庖的车，你想走、车机强制刹停的，请小心谨慎，自求多福
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 还是那句话，测了三次撞了三次，说明特斯拉遇到类似情况就会撞。这件事至少告诉特斯拉车主在城市里，尤其视线不好的地方，请小心 ...
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FROM 124.64.16.*