- 主题:给蔚来指条明路
你可以买100度电池的版本啊。。。。
有啥标配不标配的。。本质上不还是嫌贵么。
【 在 Con123 的大作中提到: 】
: 标配100度我就加强买了
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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万柳书院200p的房子我觉得也不值4000w啊，1000w我就入手了。
这不还是觉得贵么。
如果一个东西不好，再便宜也不会买。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 也有可能是别人觉得100度的 蔚来不值这个价。
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万柳书院的房子市场上一直有流通啊。。。。
你可以让万柳书院的开发商源源不断的造房子看看。
蔚来销量是增长的，你说的是蔚来品牌的销量，但实际上蔚来品牌目前在售的基本就是5566和et9，778可以忽略了。
而55的价位在25w+，66的价位在30w+，你再看看其他品牌这个价位的纯电车啥销量。包括小米。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 万柳书院的房子卖完了，说明有足够的人认可。蔚来销量正在萎缩，你觉得有足够的人认可吗？
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你可以看每周上牌量，这个相对准确。
尤其是30w+配置的比例，都有统计的。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: yu7 25~32w 一下锁定了 30w订单怎么解释。
: 有句话叫 “战报是会骗人的，战线不会。”
: 在汽车界，就是销量不会骗人。不好卖，达不成或者远远达不成，长期达不成销量目标就是 产品力配不上 价格，仅此而已。蔚来现在又是降价，又是送东西，送换点券，包括换代所谓的加量不加价。本质还是 产品力跟不上价格。看不懂这些，没有什么好谈的
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为了四季度盈利当然可以做任何事。
不盈利你们也骂，为了盈利你们也骂。
其实你们压根就不要讨论，直接说：我很讨厌蔚来，希望蔚来倒闭。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 那蔚来品牌不应该降价，自降身价
: 总体感觉现在是乱了套了
: 一切为了四季度盈利，其他的都不管了
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是的，就好比给马斯克建议，model 3改用油箱一样。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 这个问题，
: 蔚来车主的回复比较一致，不换电就不用看蔚来了，有很多其他选择
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其实你可以仔细算算，实际到手多少钱。
【 在 tkod 的大作中提到: 】
: 每周上牌量，蔚来品牌就是一直降价送东西，量也一直萎缩
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15w都能狂爆，说白了还是价位高
【 在 lilang123456 (lilang123456) 的大作中提到: 】
: et5t降价到10万不愁销路
: 【 在 PhyReview 的大作中提到: 】
: : 不在价格，在产品竞争力，蔚来的问题是没产品竞争力了，只能靠降价维持。
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我的观点是：换电是纯电车最终的选择，哪怕蔚来是先驱，换电也是不可阻挡，包括固态电池出来后依然不会改变换电的优势
【 在 Aegis (落寂剑客) 的大作中提到: 】
: 换电最大的问题是重资产投入太大了，一旦选了这个方向就必须一直走下去
: 在已经投入这么大的情况下，换产品方向基本上必死，还不如提高经营水平，把自己的用户服务好，至少经营好一个细分市场是可以的，然后进可攻退可守
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: 【 在 S030371 的大作中提到: 】
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你信不信，挂着蔚来标，如果同样尺寸的车，外观设计保持不变，用料配置全面对标零跑、比亚迪，只卖贵1万
就可以爆
【 在 lilang123456 (lilang123456) 的大作中提到: 】
: 想方设法降低成本 售价十万还是有可能的。 1万就算了
: 【 在 PhyReview 的大作中提到: 】
: : 你咋不说一万？卖10万铁定赔，有用吗
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