- 主题:破解m8增程版销量遥遥领先的秘密
花50万买增程车的，会在乎多点少点纯电续航？用不起油？
【 在 lilang123456 的大作中提到: 】
: 原来是指标：纯电续航除以车重 遥遥领先。m8的指标是byd n9的2倍
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修改:Xjt FROM 39.144.104.*
FROM 39.144.104.*
用电是一种勤俭节约的心态，但需要用油的时候也不会手软
【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 非必要不用油哈哈
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FROM 223.104.5.*
不好意思，我就是花了50万落地买的问界M8U
现代电池在车的生命周期（6年）里，根本不存在坏的可能。。。何况是最高标准的问界的电池
【 在 lilang123456 的大作中提到: 】
: 你以为50万的傻吗? 续航多了电池不容易坏 而不仅仅是加不起由
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FROM 202.47.106.*
是啊，循环次数多了，10年后就坏了，和我有关系吗？我又不会开10年。
【 在 lilang123456 的大作中提到: 】
: 小电池循环次数多了，自然会坏。这是物理规律，什么界也改变不了
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FROM 202.47.106.*
那就换呗，电池8年16万公里质保。
【 在 lilang123456 的大作中提到: 】
: 3年就会坏
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极氪9X大电池+2.0T混动，跑高速的时候，发动机直驱肯定比增程器->发电机->电动机->车轮效率高
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事实都不讲了？
增程烧油的时候是：增程器->电动机，直接驱动。而且由于是纯电动，智驾控制和底盘扭矩等的控制能够做到真正的智能化
插混在烧油的时候根本没法精准控制动力如何谈何智能化数字化？
【 在 kartanus 的大作中提到: 】
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: 问界M8比腾势N9，真正决胜在智驾和宁德三元锂
: 这也是目前比亚迪中高端纯电、中高端混动不行的核心原因
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