- 主题:所以问界锁死了大SUV市场30~60万价位区间?
难怪你一直说GLC和M9差不多,原来你是GLC车主
【 在 bookbed 的大作中提到: 】
:我真金白银GLC了啊。面对事实不敢承认,村头卖包子的在村里多卖几个包子就觉得自己比人家湾仔码头牛了,除了无知让人感觉可笑
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看实际成交价?还是看指导价?
【 在 Henkel 的大作中提到: 】
:M9和GLC差不多没毛病,M9差不多GLE半价,正好在GLC一档。去年M9明里暗里优惠一大堆,有的还送保养和油卡,可能真
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指导价有啥看的,BBA都跌成狗了。还是看实际成交均价吧。
【 在 Henkel 的大作中提到: 】
:指导价或者落地价吧。:M9在四十万这个价位,比油车一下子省了近4万落地费。还有油车限行,利用率比M9低,实际价格还要上浮
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GLE车主?
【 在 Henkel 的大作中提到: 】
:不是写了或落地价吗?问界没跌成狗啊,去年春节40万落地就能买M9,今年发了个新款牛逼吹起来没完没了的
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5口人。舒服的
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
:确实是,大型SUV纯电太尴尬了,空气阻力太大,理想没法子弄个I8那样的造型,还不知道具体参数如何:R7我也去看了,家里人
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奥迪合作了,就靠奔驰宝马啥时候。
【 在 goooooog 的大作中提到: 】
:BBA和华为合作智能化 估计可以抢到很多市场
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反正我不太懂
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
:兆瓦闪充和兆瓦持续充电是两个概念
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L9一个月1000左右,比900少一点, N9几百台吧。M8 5000台左右,M9 3000台左右。菊花8000台,其他2000多?
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
:L系列还能拿到不少份额,领克900和腾势N9拿一点
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对,还得看三两年后的用户反馈。
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
:主要是新能源车这两年井喷,尤其增程这个赛道,都往这里扎,要看一年左右的车主反馈
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家充桩舒舒服服,除非你长途旅行,稍微规划一下。
【 在 Henkel 的大作中提到: 】
:油车加油2分钟,你找桩子要插两小时。我亲身经历过的。
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