他这几句话也没啥毛病啊
电车普遍比同量级的车重半吨

【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: 标  题: zz这就是乐道不上大电池的理由
: 发信站: 水木社区 (Thu Jul 10 15:14:11 2025), 站内
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: 近日，蔚来汽车董事长兼CEO李斌公开发表了自己对电池寿命和车身重量的看法。李斌称，虽然增大电池能够提升续航，但是会带来重量增加的问题。他强调，许多人忽视了车辆的重量对安全和公共设施的影响，越重的汽车不仅安全挑战更大，对马路的破坏也更严重。他提到，许多国家已经
: 根据车重来征税，以应对这一问题。
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 58.247.23.*]
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国外有过研究，是普通车的二点几倍。。。。
但很多人都嘲笑李斌，说不让大货车、大客车上马路了，仿佛家用车的数量和大货车、大客车是一个量级的。。。。
这也是李斌和雷军的差距，李斌说的很多东西，即便是对的，也很难第一时间让大部分人理解。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 他这几句话也没啥毛病啊
: 电车普遍比同量级的车重半吨
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【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: 近日，蔚来汽车董事长兼CEO李斌公开发表了自己对电池寿命和车身重量的看法。李斌称，虽然增大电池能够提升续航，但是会带来重量增加的问题。他强调，许多人忽视了车辆的重量对安全和公共设施的影响，越重的汽车不仅安全挑战更大，对马路的破坏也更严重。他提到，许多国家已经根据车重来征税，以应对这一问题。

感觉蔚来的营销太难做了，需要宣传和大众主流观念相悖的产品
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主要矛盾是续航，压马路这些说的再对也会被骂
【 在 l6030 的大作中提到: 】
: 感觉蔚来的营销太难做了，需要宣传和大众主流观念相悖的产品
发自「快看水母 于 iPhone」
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