- 主题:对我而言L90有个比较重要的配置缺陷
就是单腔空悬单阀cdc
如果是双腔双阀我大概率就冲了
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es8长相太奇葩
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 等ES8
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es那种就是歪瓜裂枣suv
连蔚来官方自己都说乐道L90是正统suv
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 看来es系列真是不符合你的审美，我就觉得es系列特别好看
: 我觉得理想L系列的外观也挺好看的，i系列也不错，但有点像mpv了。
: 我不喜欢yu7的样子，尤其是那个屁股，感觉特别low，但是如果是法拉利，我会觉得ok，不是崇洋媚外，是因为那个外观不像家用车，有点东施效颦。
: ...................
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蔚来官方说了L90是正统suv
es系列如果早点回归正统suv造型就不至于买那么惨了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 所以我说，各花入各眼。
: 在我看来各有各的点。
: 你看蔚来的车，女性用户挺多的，就说明非常认可外观。
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不用看
坯子里差距大了
别的不说
双枪空悬的刚度和高度解耦这个事情属于功能性差异
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 这东西看实际调教了
: 什么单腔双枪的，我开下来就喜欢弹簧的感觉，那就买弹簧的
: 如果这个单腔开下来整体很棒，那也不必要双枪不是嘛
: ...................
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大溜背
丑死
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 3代Es8挺好看的啊，比较大的问题是可能没有et9那套悬挂
: 发自「快看水母 于 iPhone」
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线控转向好东西
主动悬挂仔细体验之后比不上双腔双阀
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 哈哈，我看看情况，换新8也不错
: 发自「快看水母 于 iPhone」
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高频滤震差
在抑制侧倾的时候有明显的延迟
存在感过强
不自然
车辆有合理的侧倾很重要
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 没比过，不过比亚迪u7给我最大的印象就是不点头不侧倾，这两点非常好。et9没有环境仔细体会这两点，但应该也不错。
: 发自「快看水母 于 iPhone」
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仔细体会体会
就能感觉到主动悬挂的存在了
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: U7试驾打开了完全不侧倾模式，我没感觉不自然，当然平时开也不一定用这么强的模式。
: 发自「快看水母 于 iPhone」
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不买就是买不起，你们蔚来粉可真是把自己当回事
【 在 SillyFeng 的大作中提到: 】
: 黑子，真是嘴硬。
: L90 满足不了你，ES8 你又买不起。
: 你说 什么车能满足你的需求？
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