- 主题:李斌：新能源车主8年后要为电池付出代价，换电池最贵20几万
狠人，8年前充电桩比加油站还少，怎么过来的啊，平时不出门吧。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你好，我就是9年前第一批电车的老车主，蓝牌，目前还在开着，感觉良好。
: 明年就是第10年了，如果你在马路上看到了蓝牌电车，不限行的那种，记得要想起我哦
: 发自「今日水木 on 24072PX77C」
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没有可比性，这些人能忍受8年前的充电桩就能忍受现在的电池。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 我们快10年的车友群里边，还有一大批车主没换车呢，开到20多万公里的一大把
: 发自「今日水木 on 24072PX77C」
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每天都充，看着就痛苦。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 8年前家里就有慢充桩了啊，有啥忍受不忍受的呢，每天到家顺手插上，很痛苦么？
: 发自「今日水木 on 24072PX77C」
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FROM 223.104.41.*
厂家锁了15-20%的电量，以换取老车撑住8-10年不换电池。所以说不是现在的电池技术好了，是厂家算了经济账，钻了政策的空子。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 有可能，据说后面是加速跌落。
: 现在确实没看到开了15年续航还不错的电车。
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