7月7日消息，昨天知名财经作家、ET9车主吴晓波带领近百位企业家参访合肥蔚来先进制造新桥二工厂。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，蔚来一方面做长寿命电池的研发，另外就是运营，根据电池状态进行延寿策略。

李斌谈到，车要用十几年，而电池寿命是8年，8年后怎么办？蔚来的目标是最终做到15年不限里程，85%的电池健康度可用性。

去年年初的时候，李斌就曾表示，随着新能源汽车快速发展，动力电池正直接面临老龄化问题，解决电池寿命问题刻不容缓。

李斌在当时表示，按法定8年或12万公里电池质保标准，未来8年，会有近2000万辆新能源汽车陆续面临电池质保到期，更换电池的成本从几万元至二十几万元不等。假设每辆车花6万元解决电池问题，就是1万多亿元。“解决电池寿命刻不容缓，今天不解决，8年后就要付出代价。”

“蔚来将从本征研发和运营创新两方面来解决问题。通过研发提升电池本身的质量标准，并持续通过换电网络对电池进行保养维护，延长电池寿命。”

发自「今日水木 on 22081212C」
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还抱着油车开始十几年的概念？


电车10年一大关。

【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 7月7日消息，昨天知名财经作家、ET9车主吴晓波带领近百位企业家参访合肥蔚来先进制造新桥二工厂。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，蔚来一方面做长寿命电池的研发，另外就是运营，根据电池状态进行延寿策略。
: 李斌谈到，车要用十几年，而电池寿命是8年，8年后怎么办？蔚来的目标是最终做到15年不限里程，85%的电池健康度可用性。
: 去年年初的时候，李斌就曾表示，随着新能源汽车快速发展，动力电池正直接面临老龄化问题，解决电池寿命问题刻不容缓。
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是不是 租电池的，一年的租赁费也得1万块钱了吧？

【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 7月7日消息，昨天知名财经作家、ET9车主吴晓波带领近百位企业家参访合肥蔚来先进制造新桥二工厂。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，蔚来一方面做长寿命电池的研发，另外就是运营，根据电池状态进行延寿策略。
: 李斌谈到，车要用十几年，而电池寿命是8年，8年后怎么办？蔚来的目标是最终做到15年不限里程，85%的电池健康度可用性。
: 去年年初的时候，李斌就曾表示，随着新能源汽车快速发展，动力电池正直接面临老龄化问题，解决电池寿命问题刻不容缓。
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Baas是买车的时候就锁定月租了吗？后面涨价怎么办

【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 7月7日消息，昨天知名财经作家、ET9车主吴晓波带领近百位企业家参访合肥蔚来先进制造新桥二工厂。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，蔚来一方面做长寿命电池的研发，另外就是运营，根据电池状态进行延寿策略。
: 李斌谈到，车要用十几年，而电池寿命是8年，8年后怎么办？蔚来的目标是最终做到15年不限里程，85%的电池健康度可用性。
: 去年年初的时候，李斌就曾表示，随着新能源汽车快速发展，动力电池正直接面临老龄化问题，解决电池寿命问题刻不容缓。
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电池降价啊，不代表卖给你降价
蔚来一直亏损，换电业务赚钱吗？

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 相信蔚来，相信电池技术，只可能降价，不可能涨价
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