- 主题:论性价比，YU7是最高的之一吗？
比较了一下，这四个车价格差不多（数据来源于汽车之家）：
小米yu7 PRO 算28.6万（升级轮毂20寸），智界R7 纯电MAX 29.98万，极氪001 100度电29.9万，腾势N7 28.98万。
电池续航：yu7 96度，极氪100度，腾势90，智界82。极氪三元锂，智界混搭，剩下两个磷酸铁锂。都配置了800V充电平台。充电速度极氪最快。续航里程小米最长。
车身：腾势中型SUV，其他大型SUV。
前备箱：极氪001非电动前备箱，其他都是电动的。
电机功率：极氪001最高（580kw），腾势390，yu7 365，智界R7 292。只有智界是后驱的。
最高车速：yu7 和极氪001 240；智界R7 200，腾势N7 180。
悬架：双叉臂+五连杆独立悬架（极氪001 多连杆），都有空悬。
轮胎：极氪001 R19，其他R20（小米yu7 已经补价）。
驾驶辅助影像：yu7 和智界代 盲区影像。
芯片算力：yu7 700TOPS，极氪508TOPS，腾势 254 TOPS。都配置了激光雷达。
电吸门：智界R7、极氪001配置电吸门，其他两个没有。
隔音玻璃：yu7、智界有隔音玻璃，极氪001未配置，腾势前排配置。
抬头显示：yu7 天际屏，极氪001、腾势 HUD。
座椅：yu7 nappa真皮，极氪001、腾势 真皮，智界仿皮。
零重力座椅：yu7 主副驾两个，智界副驾1个，极氪、腾势没有。
喇叭：yu7 14个；极氪001 28个，智界17个，腾势16个。
车载冰箱：智界有，其他没有。
辅助驾驶：智界R7好像要加3万块钱？（车优惠2万，实际交1万）。
车身防护：yu7 内嵌2200Mpa防滚架，高强度钢/铝合金占比90%+，其他未知（按照雷军说法，2200Mpa是行业目前最高？）
那三个车现在订购优惠程度未知。
这么比较下来，YU7性价比还算比较高的？
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修改:yhzjxxf FROM 220.179.116.*
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YU7还是选择27.99，乐道L60 85KWH 四驱，价格25.59，阿维塔2025 ultra 27.99。乐道便宜2万。
外型：yu7中大型；剩下两个中型车，小一圈。
电池容量：yu7 96，乐道85，阿维塔73。乐道三元锂、但是中创新航的。续航里程yu7领先。都配置了800V快充。
电机：都是四驱，阿维塔功率440，其他两个300多。
悬架：乐道是 双球节麦佛逊，比那两个差一个档次，且没有空气悬架。
辅助驾驶：乐道没配置激光雷达，芯片算力254TOPS。yu7 700tops。阿维塔是华为方案。
车门：阿维塔前门电吸门。
HUD：YU7 天际屏，乐道 hud，阿维塔没配置。
座椅：yu7 nappa真皮，其他两个仿皮。
零重力座椅：乐道没有。
辅助驾驶：乐道320元/月（首任车主前5年免费）。阿维塔640/月。
YU7和阿维塔价格一样，二者相比，YU7车更大，电池大了20度、续航更长，有天际屏（阿维塔没有HUD）,真皮座椅，而且阿维塔辅助驾驶一年要交6400；阿维塔强的电是前门电吸门、车机功率高于YU7。感觉阿维塔的性价比远远低于YU7。
YU7比乐道贵2万，YU7车更大、电池更大、悬架更好、有空气悬架、芯片算力更高、有激光雷达、有真皮座椅、有零重力座椅，辅助驾驶不额外收费。这些东西可不止2万块钱。
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 要论性价比
: 肯定是乐道l60或者阿维塔06
: yu7就是图个帅
: ...................
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修改:yhzjxxf FROM 220.179.116.*
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租电池，少5.9万块钱，每年交7000多，这里面没有利息？
照你这说法，人家本息也当油费就行。
还有，你的11万咋来的？
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 零首付要还本和息
: 而
: 租金你就当是油费就行
: ...................
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修改:yhzjxxf FROM 114.97.63.*
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20多万的车里，你说个性价比高的呗。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 论性价比yu7是很差的
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FROM 114.97.63.*
你的乐道比su7里面大的多的结论，咋的出的。
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 你是机器人吗
: 尽在那瞎比
: 车应该是外面越小越好，里面越大越好
: ...................
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FROM 114.97.63.*
我和我爱人合计身高3.6m+，坐YU7很舒服，
至于乐道，呃，确实只是小红书扫了一眼，只看到试驾人说后排空间大，但座椅不到50公分、大腿膝盖处支撑不到；PS，这种连创始人都不愿让其进自家展厅的二流车，确实不值得去现场看。
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 身高必须大于1米
: 否则的确可能体会不出差距
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只在小红书推送时扫了一眼，只看试驾人说后排空间大、但座椅窄（49公分）、支撑不到大腿膝盖处。
PS，没去现场看，因为这种创始人都认为不应该进自家展厅的二线品牌，确实不值得现场看。
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 只要看过车不瞎的都能看出来
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修改:yhzjxxf FROM 220.179.116.*
FROM 220.179.116.*
1、前面已经比较，我认为小米YU7和极氪001都有性价比。（所以也是写的最有性价比之一）
2、比较这两个的话：
（1）电池极氪大、三元锂、充电速度快；续航里程小米长。极氪胜。
（2）车机功率：极氪胜（580:365）
（3）轮胎：极氪001是R19（图片标识和汽车之家数据不一样，估计是花钱选装），二者一样。
（4）芯片算力：YU 700TOPS，极氪508TOPS。小米胜。
（5）电吸门：极氪胜（小米没有）。
（6）前备箱：小米胜（极氪不是电动的）。
（7）隔音玻璃：小米胜（极氪没有）。
（8）零重力座椅：小米胜（极氪没有）。
（9）车身防护：YU7是2200Mpa防滚架，高强度钢/铝合金占比90%+，极氪未知。大概率小米胜。
但极氪001比YU7 pro贵2万多块钱。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
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