我本身是个颇陈旧保守的人，除了不算油腻，颇中登。体现在几个方面：
1、喜欢油车，特别是大排量油车，我的第一个长时间驾驶的车是N54B30的135i，三手，十几年前在德国开了八万多公里；
2、现在家里的车是个gl8艾维亚，纯油的，开了四五年了，今年初买了个八手911（991.1）；
3、不用微博、小红书、抖音等字节系的任何产品。
去年夏天，试驾了朋友一个su7max，我自认驾驶技术不错，上过赛道课，可以漂移定圆，之前也试过很多电车，说实话第一感觉不算特别惊艳，是个好车，也便宜，但对试水产品总是感觉不太牢靠。后来看了王垠的拆解评测，挺震惊的，这时候再想订车已经来不及了，半年起步。年初保时捷二手车价格小崩，于是痛下决心买了911，八手，最后一代的自吸。这东西吧，就是中登的白月光。
但开始关注小米，也开始关注年轻人的喜好。虽然听不懂年轻人说啥，不知道他们想啥喜欢啥，但本着打不过就加入的精神，我买了些ppmt和美图，不耽误和年轻人一起赚钱。
还有个念想是旅行车。对于在欧洲长期居住过的人，这个容易理解。但也一直没实现。试驾过et5t，坐姿太高，降不下来，无法接受。喜欢驾驶的都懂。
后来yu7发布，我第一时间盲定了：
1、好看，满足了我旅行车的念想。大部分人说这车像purosangue，我倒是觉得更像马丁家的dbx；
2、姑且相信su7的驾驶感和制造品质能继承；
3、便宜又大碗。
是不是顺理成章。
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