- 主题:L90这定价，自己打自己
换电这个东西，对喜欢长途自驾的，是一定需要实际用用才能发现好处的
胡焕庸线以东综合体验比油车好
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L60产品定位明显有问题，品牌第一款车竟然不是冲着差异化爆款去做的，而基本共识成了es6的低端版。
L90的思路还是明显对了，它的很多优点我觉得新款es8都未必会有
【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 我就是他说的傻呵呵的人，L60刚出来第一天我就去看了，然后第二天加10w买了主品牌，哎…
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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两个玩法
西边我一年基本去玩一次大的
东边我一年玩几十次小的
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 实际上，好玩的地方基本都在以西
: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
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一直好奇这种换电充电二选一的知识是从哪儿获得的。。。？
【 在 flyreader 的大作中提到: 】
: 目前换电很难成为爆品，换电站数量还是要远远低于充电桩，尤其是在三线及以下的城市。
: 像我老家地级市，全市范围内只有一个换电站。
: 所以蔚来和乐道主要市场目前还是在一线和二线城市，换电站覆盖率高的城市。
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看他意思是换电不行因为没换电站，其他充电的比如小米能卖的不错。。。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 不是二选一，是纯电的不好卖（网约车除外），混动好卖
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嗯，蔚来对于不限纯电号牌的地方来说确实不合适
溢价高，另外他们真有长途需求完全可以增程or插混
乐道感觉现在没什么溢价，那就是产品力本身对他们没那么大吸引力
【 在 flyreader 的大作中提到: 】
: 三四线只有一两家换电站，那溢价买蔚来乐道就不合适了。
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