- 主题:增程还是比纯电爽多了
与违章什么相关性?
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
增程没电了就是拖拉机,一家人就这样幸福的坐拖拉机回家了。
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 没有焦虑就是最大的幸福
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 202.120.11.*
re
好像也就有点噪声的差别
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
你开过没有……我昨晚出服务区20%的电,一路120顶着限速上限开回家。到家26%的电了
你家拖拉机开120km/h?
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 增程没电了就是拖拉机,一家人就这样幸福的坐拖拉机回家了。
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修改:Xjt FROM 39.144.104.*
FROM 202.120.11.*
好像不是所有车都这样
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
不可能的,我开过高速长途,增程20%电/速度120就是油老虎,你这种情况看看均速,能有70就不错了。因为不是自己车不心疼,当时我继续提高速度到130,亏电速度继续加快,即使油箱还有半箱油电量也只有5%了,3%的时候找到服务区充电。增程最讨厌的就是这,命脉在电池,不在油箱。油再多,电池没电了,跑不起来。。。
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 你开过没有……我昨晚出服务区20%的电,一路120顶着限速上限开回家。到家26%的电了
: 你家拖拉机开120km/h?
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FROM 202.120.11.*
极端情况
假设拆掉电池,或者电池功率不变容量趋于0
这种模式下驾驶感觉会有多大变化?
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
问界M8高速根本听不出增程器那点的声音
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: re
: 好像也就有点噪声的差别
: 你开过没有……我昨晚出服务区20%的电,一路120顶着限速上限开回家。到家26%的电了
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FROM 202.120.11.*
120巡航需要的功率也不大吧?
【 在 twoxiangbo 的大作中提到: 】
这两都还没开过,但是按逻辑讲,华为理想不可能这么拉跨,搞个增程器赶不上120以内的用电速度,中国有高速允许开到120+吗?当然你电量掉到20%以内了,还要往130+冲,这样跟自己较劲也是挺服气的
【 在 cayou 的大作中提到: 】
: M9,L9我就开过啊,满电状态130+开一小时必找充电桩,不是油的事情,是发电速度根本跟不上充电速度,就是增程器不行,设置啥优先都不行。
: ,就能让电池电量始终保持20%以上。如果130km/h时速巡航,甚至可以让电池电量逐渐增加。
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FROM 202.120.11.*
高速行驶并不是汽车需要功率最大的时候啊
【 在 PhyReview 的大作中提到: 】
这个说的对,高速行驶情况下,增程器的发电功率赶不上电池消耗的功率,所以肯定是维持不住电池电量的,只能降速开
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 不可能的,我开过高速长途,增程20%电/速度120就是油老虎,你这种情况看看均速,能有70就不错了。因为不是自己车不心疼,当时我继续提高速度到130,亏电速度继续加快,即使油箱还有半箱油电量也只有5%了,3%的时候找到服务区充电。增程最讨厌的就是这,命脉在电池,不在油箱。油再多,电池没电了,跑不起来。。。
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