- 主题:增程还是比纯电爽多了
佩服
这季节我基本之去蔚县和崇礼徒步了
你们那儿我是绝对不敢徒步的
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看看发电机功率和120kmph的巡航功率做个比较
很少有发电机功率不够的
只有非常非常小概率的工况会达到你说的这个情况
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 增程没电了就是拖拉机，一家人就这样幸福的坐拖拉机回家了。
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最好电车出场自带个40L的小油箱，搞个可拆卸增程模块，想换电站似的
谁要有需求一天花50咔咔咔装个增城模块玩去
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 增程也在向大电池超冲方向发展，
: 慢慢就互相融合了
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哪年的哪款车？
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 不可能的，我开过高速长途，增程20%电/速度120就是油老虎，你这种情况看看均速，能有70就不错了。因为不是自己车不心疼，当时我继续提高速度到130，亏电速度继续加快，即使油箱还有半箱油电量也只有5%了，3%的时候找到服务区充电。增程最讨厌的就是这，命脉在电池，不在油箱。油再多，电池没电了，跑不起来。。。
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2.6吨的车，算你载重到3ton，大概50、60的kw就足够能维持平路120kmph，他的增程器最大功率是110多kw。
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 24款M9
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先跟您科普一下
电池不能边充电边放电
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 你发现150不掉电的时候电池是接近满格的，也不需要馈电。等电量超低最需要馈电的时候就进不去电了，油箱再满也没用。
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