- 主题:想买大五座纯电，是不是等等新款M7比较合适？
L60 L80 i6
G9 7X
【 在 GTR2011 的大作中提到: 】
: 本来看好小鹏G9，但是销量好像不太好，还有其他推荐的吗？
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FROM 101.206.253.*
都说了M7新款纯电，产品力请参考M8纯电（相同的底盘和车身结构），体型略小（短几公分，窄几公分），并且还有比M8提升的地方，比如更长的续航和静谧性/防水性。
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 主驾开车门不挂P挡，迎宾模式卡马路牙子，屏幕杆打架，后牵引孔把后防撞梁拽掉。
: 这都是某借现车设计不成熟的地方。
: 都GTR了，怎么会去想m7，现款麦弗逊的m7就不提了，为啥可以相信一个新m7就不会当小白鼠呢？
: ...................
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修改:rasper FROM 114.247.46.*
FROM 114.247.46.*
新款大换代M7五座纯电，如果也能配100度电池，中配价格控制在29万左右
肯定卖爆
【 在 GTR2011 的大作中提到: 】
: 本来看好小鹏G9，但是销量好像不太好，还有其他推荐的吗？
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FROM 120.7.216.*
因为M8卖爆了，不只混动版订单每月4万+辆的疯狂新增，纯电版M8的潜在意向订单也并不比混动版少很多
而新M7跟垃圾旧M7毫无关系，完全就是M8换个尾灯、减点重而已，说白了其实就是M8，还能有比M8更高的续航里程
所以，新M7上市后订单必然也是多到手抽筋，深受产能不够的苦恼
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 主驾开车门不挂P挡，迎宾模式卡马路牙子，屏幕杆打架，后牵引孔把后防撞梁拽掉。
: 这都是某借现车设计不成熟的地方。
: 都GTR了，怎么会去想m7，现款麦弗逊的m7就不提了，为啥可以相信一个新m7就不会当小白鼠呢？
: ...................
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修改:Misterio FROM 120.7.216.*
FROM 120.7.216.*