- 主题:举个增程不如插混的地方
这就倒退到宝马i3增程那个档次了
不具备完整的油车属性
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 这时候要当成电车来开，电池线性消耗掉就是了，只要能跑完全程。
:
: #发自zSMTH@三星s24 ultra
--
FROM 223.104.41.*
花了40万买的车还不能说走就走，电量低了光吼不走，还要配个原地发电踏板，不值那个钱
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 本来就不是油车，而且你说的场景大部分人这车全生命周期都遇不到
:
: #发自zSMTH@三星s24 ultra
--
FROM 223.104.41.*
增程也分什么增程
岚图free+也是增程
微博点康木/
5632180436/5189351915127429
这是岚图free+的数据，增程器配的东安1.5T仅129马力
亏电状态11% SoC时80-120提速时间4.04秒
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 对比车型1，热销1.5T增程SUV，品牌型号保密
: 对比车型2，1.5T插混、2挡DHT的别克GL8 PHEV
: 微博点康木/
: ...................
--
FROM 223.104.41.*
实际上不用看发动机最大功率，还是看多少转速能提供多少发电功率
增程总成的发电机持续发电功率肯定比发动机的最大功率小不少
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~比老款缩水了
--
FROM 223.104.41.*
发动机输出被发电电机的发电能力给卡住了
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 亏电状态时候最大发电功率还是有价值的
--
FROM 223.104.41.*
国六B RDE的话，还是得加GPF
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 国六B要求。不装工信部不让过，即使新车侥幸擦边过了，过几年年检测尾气过不了，车子就不让上路了。当初增程选1.2，1.5排量就是因为这个排量稍微降点功率不用戴颗粒捕捉器就可以满足国六B。
:
--
FROM 223.104.41.*