- 主题:到底是哪个牌子的增程车在败坏增程的名誉?
扯淡,我开过好几次了。
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 能这样问的都是没开过八十公里以上均速120路段的。
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FROM 117.136.120.*
估计有些路段是缓上坡
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 开过,轻松保电,没啥问题啊
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FROM 221.220.128.*
如果车主计划性好,这个场景其实也没问题
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
其实就是看为了0.5%的场景要做多大牺牲
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: 就是够用但冗余不足。
: 如果用2.0t油耗又偏高。
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: 【 在 cqhb 的大作中提到: 】
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FROM 180.164.72.*
遇到长上坡
适当降低一下车速就没问题了吧?
【 在 cqhb 的大作中提到: 】
成安渝限速120,路非常平,大家都开130-140,掉电但掉的慢
渝泸(州)北线重庆段,限速120但爬坡和下坡多,开130爬坡掉电非常厉害,只是丘陵地区坡都不长,很快就会遇下坡了
很多喷增程车的人肯定没开过增程车,走高速长途一般都是开燃油优先模式,遇到长上坡再怎么掉也不会掉到不能开的
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 长上坡长时间干到130且电量低的场景并不多见吧?
: 就像高原上油车动力大打折扣一样,还是看使用场景。高原上吐槽2.0T发动机动力不足是不公平的
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FROM 180.164.72.*
150的话,増程器估计带130打平的话,到150就有30%的负荷缺口了
保不住电正常。除非増程器功率增加到到160以上
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 看到版上一个开M8的,说是因为他着急有事开得快,高速上开140 150
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FROM 115.171.214.*