2016-2020要求退补1.4亿
按照销量对比，
那2021-2015要退补多少啊！


【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 看看财报，byd去年获得的总补贴还不如特斯拉一个季度获得的碳排放交易收入
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2022年12月31号开始，持续了13年的新能源车购置补贴（国补）取消
  
【 在 longlibra (眩晕恍惚的咯咯傻笑女研究生) 的大作中提到: 】
:  2016-2020要求退补1.4亿
:  按照销量对比，
:  那2021-2015要退补多少啊！
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光伏的确是前车之鉴，国家应该限制各级各地扶持地方企业，让市场自然出清，提高产业集中度

所以我一直说目前监管反内卷是不对的，对各地车企的保护会减缓产能出清，产业集中，当然对龙头byd也是不利的  
  
【 在 longlibra (眩晕恍惚的咯咯傻笑女研究生) 的大作中提到: 】
:  对啊，市场趋势在这里
:  光伏就是前车之鉴
:  恒大也算吧
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FROM 114.246.238.*

传统油车车商还是企业的？

去看看趋势啊，还有这几个车企难受的样子


【 在 longlibra 的大作中提到: 】
: 各大厂商广泛的投放大V商单，大V发表商单言论、不标明广告。
: “瑶瑶领先”“现在还有什么人买油车”“BBA已经不行了”“合资车要倒闭退出中国了”
: 网上的评论声浪一浪大过一浪，各种金句对消费者洗脑！
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FROM 115.171.214.*

油车没有新能源补贴，置换的时候还比电车少几千块。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 现在的补贴是刺激消费的，你买油车也有补贴  
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