- 主题:理想i8今天可以小定了
我都说了，充电站没有别的车分流+环境温度适宜，也许充个15分钟能补不少电。。。。
但节假日，没戏，至少我这么多年观察，肯定没戏，一堆车排队充电。
老老实实用国网桩才是现实。
【 在 bigflypig 的大作中提到: 】
: 到服务区换个电三分钟一般都得顺道去下洗手间，也是十多分钟换个三四百里程，5c充电桩从时间和结果上来说是一样的，所以觉得蔚来这个护城河也并没有想象中那么牢靠
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现在国家出了规定，充电站必须对外开放，理想可以把一根5c桩独占，但是其他桩只要有车在充电，5c桩也会被分流。。。。
蔚来车主排队换电的情况还是很少的，但是排队充电基本是节假日的常态。
【 在 bigflypig 的大作中提到: 】
: 5c充电桩目前只对理想纯电车主开放
: 节假日在同一个服务区，蔚来车主排队换电，理想纯电车主排队用5c，还是差不多的
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不是所有人都喜欢换电是因为没有换过电。
等L90用户体验过看吧
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 不是所有人都喜欢换电，理想的充电速度明显比乐道充电更快一些
: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
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很多人都是没有实践过，靠想象认为差距不大。
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 你实际跑跑高速就知道，换电和充电体验差太多了。。而且节假日我跑的高速换电站也基本没排队
: 很多没有亲身体验过换电的，根本没办法感受两者的差异
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增程，理想有先发优势。
纯电，理想没有杀手锏。
但是增程没啥门槛，现在越来越多增程车出来了。
纯电的话，换电是个门槛，非换电的车也没啥黑科技。
【 在 duan101101 的大作中提到: 】
: 理想现在经营风险也很大，市场份额被两头吃
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