- 主题:换电应该这么玩，帮忙转发给李斌
那就提前租
【 在 kawai (kawai) 的大作中提到: 】
: 平时都用小电池，大电池空闲
: 节假日都想租大电池远途，大电池不够用
: 【 在 return2024 的大作中提到: 】
: : 很多人买电动车，其实大多数时间就上下班通勤、城市里转转，根本用不到大电池。但是现在车厂一卖就标配大电池，价格高，换电站也得为大家都准备大电池，挺浪费的。
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又不是没有大电池卖，有这个需求的不会考虑小电池。
换电现在需要一个爆款，年销量20万以上的车型，但是蔚来又不可能去产特别差的车，也就能从电池上下功夫。一个电池少2万，其他品质就能上一个台阶。
【 在 bsp1981 (bsp1981) 的大作中提到: 】
: 这不就是为了节假日搞得资源冗余，这部分冗余资源循环不起来，平时是很大浪费
: 【 在 return2024 的大作中提到: 】
: : 很多人买电动车，其实大多数时间就上下班通勤、城市里转转，根本用不到大电池。但是现在车厂一卖就标配大电池，价格高，换电站也得为大家都准备大电池，挺浪费的。
: : 我觉得可以这样搞：
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什么是爆款，就是性价比拉满的实用车，但是又不能去卷出租市场。
【 在 bsp1981 (bsp1981) 的大作中提到: 】
: 这不就是为了节假日搞得资源冗余，这部分冗余资源循环不起来，平时是很大浪费
: 【 在 return2024 的大作中提到: 】
: : 很多人买电动车，其实大多数时间就上下班通勤、城市里转转，根本用不到大电池。但是现在车厂一卖就标配大电池，价格高，换电站也得为大家都准备大电池，挺浪费的。
: : 我觉得可以这样搞：
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有人统计过的，99%的人每日驾驶里程不会超过200km
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
搞个200km的
你又会说怎么不搞个100km的
然后一堆人又来骂
蔚来的车只能跑30km就没电？
【 在 return2024 的大作中提到: 】
: 搞一款车，续航200km平时就够用了，搞那么大电池，费钱也费力
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