纯电不好混，想子不如继续深耕增程，抓住增程用户最大的痛点拿增程当纯电开，搞大电池小增程的方案  
    
  
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发自xsmth (iOS版)
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※ 修改:·BEO 于 Jul 17 18:42:33 2025 修改本文·[FROM: 36.28.79.*]
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不管定什么价都要和L90贴身肉搏，再低也不会低到30w以下  
  
【 在 hyys (Momo爹) 的大作中提到: 】
:  这是烟雾弹吧，试探订单量的，下浮个五万问题不大，就是L系列比较难受，跟蔚来E系列出境差不多
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:  +++++++++++++++++++
:  EOS 550D + 穷人三宝
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FROM 36.28.79.*

蔚来也号称自己是豪华品牌差点快把自己玩死，想躺着挣钱哪那么容易，理想也是吃了一波增程蓝海的红利  
  
【 在 vvest (最vv) 的大作中提到: 】
:  Li auto现在是豪华品牌，自带5万溢价
:  买车不看品牌的话，都去买领跑了，理想主系列还怎么卖
:  【 在 BEO 的大作中提到: 】
:  : 不管定什么价都要和L90贴身肉搏，再低也不会低到30w以下    
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FROM 36.28.79.*

增程拿电车的优势对比油车，又拿油车的优势对比电车，现在好了都是纯电，只能吃瘪  
  
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
:  理想增程吃的是油车市场，各种高配置价格比bba同规格的便宜
:  但纯电市场完全不一样。
:  【 在 BEO 的大作中提到: 】
:  : 蔚来也号称自己是豪华品牌差点快把自己玩死，想躺着挣钱哪那么容易，理想也是吃了一波增程蓝海的红利    
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FROM 36.28.79.*

目测不会高于32.8
看得见的优势是智驾、双枪空悬、5C100度电池

【 在 BEO 的大作中提到: 】
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FROM 171.213.18.*