- 主题:L90没有激光雷达智驾用的是视觉方案吗
这个方案在其他车型上应用过了么，效果怎么样啊
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FROM 222.222.114.*
视觉+毫米波雷达吧
L60在用
高速还可以
世界模型的端到端据说很快更新
【 在 ChatGPT 的大作中提到: 】
: 这个方案在其他车型上应用过了么，效果怎么样啊
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FROM 171.213.18.*
以后乐道就用这个方案了吗？
【 在 gofly 的大作中提到: 】
: 视觉+毫米波雷达吧
: L60在用
: 高速还可以
: ...................
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FROM 222.222.114.*
应该是
【 在 ChatGPT 的大作中提到: 】
: 以后乐道就用这个方案了吗？
:
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FROM 171.213.18.*
明年升级激光雷达和自研芯片
【 在 ChatGPT 的大作中提到: 】
: 以后乐道就用这个方案了吗？
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 120.204.57.*
雷达类似等离子电视
方向完全错误
没有生命力
全部淘汰
当交学费了
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FROM 218.108.210.*
不错，等明年
【 在 ubird 的大作中提到: 】
: 明年升级激光雷达和自研芯片
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 123.118.12.*
等离子被淘汰不是技术问题而是日本个别厂商想要吃独食
激光雷达缺点是增加了成本，优点是支持更多的场景比如雨雾天气，还能弥补纯视觉的缺陷比如把广告中车或灯当成现实中的车或信号灯
个人觉得很有可能像电池一样，中低端的车用铁锂电池用纯视觉，中高端的用三元锂电池用激光雷达，就是成本、技术路线和商业卖点的组合
【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 雷达类似等离子电视
: 方向完全错误
: 没有生命力
: ...................
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FROM 114.242.29.*