- 主题:比亚迪高端之路注定是艰难的
小米碳纤维轻了几公斤？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 由于新国标对电池安全要求的提高，811的三元锂已经被淘汰，能量密度已经降到和铁锂相差无几了，安全性差，比铁锂还贵20%
: 新的yu7
: 铁锂电池包96.3度719kg能量密度134
: ...................
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FROM 106.33.231.*
小米一部分车不是选用宁德铁锂吗，有啥问题？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 事实上是你们被洗脑，
: 所谓的高端车用宁德三元锂，
: 是因为他们么的选择，
: ...................
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FROM 106.33.231.*
你说宁德铁锂又不行，哪方面不行？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 我说有问题了？
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FROM 106.33.231.*
能量密度低多少？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 能量密度低，
: 垂直空间侵占多
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FROM 36.98.196.*
比亚迪兆瓦闪充电池能量密度130，比原来的能量密度低，是不是也可以说兆瓦闪充电池不行？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 两年前要低20%左右，
: 现在没查，
: 你查一下
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FROM 171.9.219.*
宁德铁锂有啥优势我不知道
你因为宁德铁锂能量密度低，说宁德铁锂不行
那就是说能量密度低的电池就是不行，而不是某些性能弱点
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 你都知道兆瓦闪充，
: 你倒是说个两年前低密度宁德磷酸铁锂的优势
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FROM 36.40.173.*
能量密度低你得出结论电池不行？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 我的结论基于我知道宁德磷酸铁锂密度低，但没听说有啥特长，
: 所以我的结论是差，
: 如果有优势，
: ...................
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FROM 36.40.184.*
某个参数落后就是不行？
比亚迪汉L油耗5.0，奇瑞风云a9l油耗4.85
按你的逻辑，比亚迪汉l不行
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 没有其它优势且能量密度低不就不行么，
: 你倒是说个行的理由啊
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FROM 1.85.204.*
数字大小不是反应技术水平吗？
能量密度高低难道不是比数字大小？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 你只会看一部分内容吗？
: 某个参数不行，
: 其它方面又不行，
: ...................
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FROM 1.85.204.*