- 主题:蔚来8000万次换电达成
各种原因，你说的是其中之一，毕竟之前有无限免费换电的用户那肯定要薅羊毛的
第二，天气变热能耗下降，导致换电频率下降大约可以15%
当然最总体的原因是蔚来换电增速边际在下降，到底最终多少规模基本上可以看到了
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 基本说明新用户基本不换电，换的都是老用户
: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
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FROM 183.195.18.*
@李斌 和@Mr_沈斐 打赌蔚来的换电单量什么时候能达到1亿次？
斌哥猜2025年的8月31日；
沈博猜2025年的10月1日。
这去年的时候李斌和沈斐预测什么时候达成一亿次换电，可见换电业务增速并没有他们预测的那么乐观。按照现在的速度，大概还需要半年
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 最近这1000万次是109天
: 比之前缩短1天这
: 个数据不是很理想
: ...................
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FROM 183.195.18.*
新用户对换电肯定有接受过程，这个点的运营得专门做。像L90这么强的产品力，不给换电，再便宜点，一定能卖更多。等他们开一阵再运营引导到换电来消费，更自然
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
:最近这1000万次是109天:比之前缩短1天这:个数据不是很理想
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 114.241.86.*
现在市内充电很便利
我哪怕出去玩也经常顺手就充了
换电基本只在服务区
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FROM 114.254.9.*
充电网络越来越发达了
换电正常应该就是高速场景
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 最近这1000万次是109天
: 比之前缩短1天这
: 个数据不是很理想
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FROM 111.197.251.*
确实应该侧重于高速。后续他要做县县通，应该就是每个县的高速上弄一个。只有高速才能把它的优势最大化发挥。而且县城里面正常来说也不缺地方，面积也不大，充电没压力
【 在 fornothing 的大作中提到: 】
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: 充电网络越来越发达了
:
: 换电正常应该就是高速场景
: 【 在 freshcool 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@PKU110
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FROM 124.64.22.*
下次缩短0.8天还是进步。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 最近这1000万次是109天
: 比之前缩短1天这
: 个数据不是很理想
: ...................
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FROM 39.152.24.40
类比于增程的优势也是在高速和偏远地区
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 确实应该侧重于高速。后续他要做县县通，应该就是每个县的高速上弄一个。只有高速才能把它的优势最大化发挥。而且县城里面正常来说也不缺地方，面积也不大，充电没压力
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: #发自zSMTH@PKU110
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FROM 39.144.81.*
前两年我观察很多酒店地库里只有交流慢充
这两年地库里也一堆星星的直流桩了
出门在外经常停车时候顺手就冲了比换电还方便
但高速上密度其实远远不够
走过两次京沪京港澳修路单车道的时候想临时切别的路走
就提示无法到达下一个换电站
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 确实应该侧重于高速。后续他要做县县通，应该就是每个县的高速上弄一个。只有高速才能把它的优势最大化发挥。而且县城里面正常来说也不缺地方，面积也不大，充电没压力
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: #发自zSMTH@PKU110
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FROM 114.253.37.*
确实不够
高速全覆盖就可以无忧出行了
【 在 ddle @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 前两年我观察很多酒店地库里只有交流慢充
: 这两年地库里也一堆星星的直流桩了
: 出门在外经常停车时候顺手就冲了比换电还方便
: 但高速上密度其实远远不够
#发自zSMTH@PKU110
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FROM 124.64.22.*