- 主题:电车最革命性的还是智能化驾驶
什么冰箱彩电大空间加速快有用,但不是根本性的
电车油车的开销其实差别也不大,
使用的便捷性看场景,属于各有千秋
现在大多数电车还属于过渡产品
加上真正的智驾才是完成品
这个才是和油车的本质区别
--
FROM 117.136.119.*
这样的革命性能带来啥?
【 在 roadstone 的大作中提到: 】
: 什么冰箱彩电大空间加速快有用,但不是根本性的
: 电车油车的开销其实差别也不大,
: 使用的便捷性看场景,属于各有千秋
: ...................
--
FROM 36.40.208.*
真正的更安全,舒适
交通工具的本质使命,把人出发地运到目的地
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 这样的革命性能带来啥?
--
FROM 117.136.119.*
最早的L2级别的自动驾驶是2012年的沃尔沃S60
【 在 roadstone (roadstone) 的大作中提到: 】
:
: 什么冰箱彩电大空间加速快有用,但不是根本性的
: 电车油车的开销其实差别也不大,
: 使用的便捷性看场景,属于各有千秋
--
FROM 36.28.79.*
智能化驾驶不需要依赖电车就能实现
【 在 roadstone 的大作中提到: 】
: 什么冰箱彩电大空间加速快有用,但不是根本性的
: 电车油车的开销其实差别也不大,
: 使用的便捷性看场景,属于各有千秋
: ...................
--
FROM 120.245.12.*
通用的超级巡航早于电车。
【 在 roadstone 的大作中提到: 】
: 什么冰箱彩电大空间加速快有用,但不是根本性的
: 电车油车的开销其实差别也不大,
: 使用的便捷性看场景,属于各有千秋
: ...................
--
FROM 39.152.24.40
没毛病,
能做到,
能能低成本稳定做到是两回事
L2的巡航和未来L4的巡航也是完全不一样的
都是行业内先有雏形,但当时的条件主要还是探索为主
要大规模铺开,还能等新的条件成熟
智能化大规模AI自主学习训练
过去的高精尖设备持续进步且平价化显然是必须的东风
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 通用的超级巡航早于电车。
:
--
FROM 117.136.119.*
【 在 roadstone 的大作中提到: 】
: 真正的更安全,舒适
: 交通工具的本质使命,把人出发地运到目的地
:
--
FROM 36.40.208.*
如果只是个这还不如坐个高铁啥的
【 在 roadstone 的大作中提到: 】
: 真正的更安全,舒适
: 交通工具的本质使命,把人出发地运到目的地
:
--
FROM 36.40.208.*
无人驾驶啊,这么宏大的将绵延二十年的叙事
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 这样的革命性能带来啥?
--
FROM 112.81.163.*