- 主题:难以想象,本版竟然认为磷酸铁锂更好
说的很对,顶起!
北汽也玩起铁锂了,坚决不支持,绝对不买它的铁锂车。
不过它有一点好,如果不均衡,充的电量少了,会降低续航里程,不至于尿崩。
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 这要经过多少遍,才会洗出这个效果。
: 最早那个厂搞不定三元锂自燃问题,改搞铁锂,然后铁锂照样搞不定自燃,于是他家的铁锂只能拿来压成本。现在他家的车因为铁锂牢牢钉死在低端层面
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有自干五。
【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 祥林嫂不收比亚迪的钱?
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防护技术不到位,厂家问题,赖不到三元。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 009的爆燃表明你不仅无知,
: 而且无耻,
: 撞了下隔离栏杆就被爆燃烧死的冤魂应该今晚找你聊聊,
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问题是它有别的缺点呀!
尿崩就受不了。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 还是本质安全更好的更好,至少底线没那么低。
: 把防护寄希望于厂家,何不自己把握?
: 而且防护到位了,又是加各种防侵彻的结构件或者是加大冷却系统能力或者是藏电不鼓励充满等,这些一样直接影响续航和体验,另外还有成本的上升。
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防护你怎么把握?自己加护板?
采用三元的,即使加防护,即使锁电,续航依然高于铁锂。
而且寿命也好,也不尿崩。
就是贵,防护措施也是钱,车身强度也是钱。
现在北汽也被价格战卷的没辙,也推出铁锂版了,便宜。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 还是本质安全更好的更好,至少底线没那么低。
: 把防护寄希望于厂家,何不自己把握?
: 而且防护到位了,又是加各种防侵彻的结构件或者是加大冷却系统能力或者是藏电不鼓励充满等,这些一样直接影响续航和体验,另外还有成本的上升。
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北汽试过了。
ev160,铁锂。ev200,三元。
二者其他完全相同。
烧了几个,全是160,200一个没烧。
你说哪个更安全?
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 还是本质安全更好的更好,至少底线没那么低。
: 把防护寄希望于厂家,何不自己把握?
: 而且防护到位了,又是加各种防侵彻的结构件或者是加大冷却系统能力或者是藏电不鼓励充满等,这些一样直接影响续航和体验,另外还有成本的上升。
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我也看见了,那是厂家的防护技术不过关。
比亚迪汉也撞燃过,也带走过人,你没看见?
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 我眼睛看到id4 爆燃直接带走全家的。这是最活生生的例子。还有特斯拉差点带有林志颖的视频。还有高合那个,还有以前蔚来也烧了带走一个
: 其它的都不用再去说了,说多了也是掩饰
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合资车的电池安全和防护技术普遍不行。
极氪也不行。
【 在 Resiw 的大作中提到: 】
: 还有taycan ,碰撞后轻伤都没有,两口子活生生被烧死,以及极氪009,也是小碰撞,跑慢了一点,全身重度烧伤,不知道现在有没有从icu出来。。几秒钟就着起来和几分钟几十分钟着起来差别太大了
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当然要压在厂家,那些有不良安全记录的,就不选。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 所以不能把宝押在厂家的防护上,一款新车发布,谁知道它防护得好还是不好,但是选择本质安全更好的电池还是可以自己决定的。
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从发现它自燃起,就把它从清单中抹去。
还一个指标,首烧保有量。首烧时,大概的保有量,过低的就不考虑了。
当然最可靠的判断,是厂家关于电池安全的技术介绍和测试情况。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 有的可能还没爆出来呢,你怎么就确定以前没有记录的未来不会有?
: 极氪最开始一年自燃好像也没问题,两年前还吹嘘自己的车全球唯一0自燃,结果呢
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