- 主题:眼睛长在发际线上
我一直欣赏不来理想纯电的这种设计?是我审美品味太差了?
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颜值放一边,我觉得以后的纯电车前舱在满足高速碰撞安全国标的限定后,再拟合空气动力学,整体会越来越短,更多的让位给座舱空间。理想走得比较快
【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 我一直欣赏不来理想纯电的这种设计?是我审美品味太差了?
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不能换电,就只能这么弄了。
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 颜值放一边,我觉得以后的纯电车前舱在满足高速碰撞安全国标的限定后,再拟合空气动力学,整体会越来越短,更多的让位给座舱空间。理想走得比较快
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面包车是终极形态?
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 颜值放一边,我觉得以后的纯电车前舱在满足高速碰撞安全国标的限定后,再拟合空气动力学,整体会越来越短,更多的让位给座舱空间。理想走得比较快
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那样风阻太大了,除非电池大力飞砖
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 面包车是终极形态?
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现在的车造型受风阻限制太大了 已经走火入魔
当年苹果一出 手机也千篇一律 这两年有折叠屏了 可算又有了点花样
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 那样风阻太大了,除非电池大力飞砖
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FROM 106.120.127.*
在电池没有重大突破之前,空气动力学还是主导造型的
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 现在的车造型受风阻限制太大了 已经走火入魔
: 当年苹果一出 手机也千篇一律 这两年有折叠屏了 可算又有了点花样
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小米为什么不这么干
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【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 颜值放一边,我觉得以后的纯电车前舱在满足高速碰撞安全国标的限定后,再拟合空气动力学,整体会越来越短,更多的让位给座舱空间。理想走得比较快
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FROM 61.163.141.*
以前也有类似造型的车,而且更好看
典型的两款:雪铁龙的C4毕加索(09款更流线一些,13款略微差一点),丰田的普瑞维亚(以前也叫子弹头)
这两个车是很典型的鼻子短,车内空间大。前者4米6,后者4米8,但都有3排7座。
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 颜值放一边,我觉得以后的纯电车前舱在满足高速碰撞安全国标的限定后,再拟合空气动力学,整体会越来越短,更多的让位给座舱空间。理想走得比较快
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FROM 123.123.45.*
这个我不敢说啊
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 小米为什么不这么干
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