换电加600cltc，我是当做充电车1000cltc算的。你这么说的话充电的都不如别卖了
【 在 CSKA 的大作中提到: 】
: 「空文引用」--快看水母标注
发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 114.246.238.*

销量不重要，因为不管来子出什么样的新车型，从来都不是抢对手的饭碗的 都是抢自家饭碗的，
最后你看 总销量还是那么多

【 在 CSKA 的大作中提到: 】
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FROM 60.207.72.*

换电能开300公里就没焦虑了
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FROM 114.254.2.*

85度电很可以了，以后还会有大电池可以换的
【 在 CSKA 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.40.*

    1、10年前开新能源的，基本都有里程焦虑，正常续航200多，冬天打4折，就100，你还得留20公里找充电桩吧。
    2、冬天，续航里程短、充电速度慢，充电桩极为紧张，经常要排队许久，找多少个点才能找到一个。
    3、冬天高速上，有几个车能开四五百公里。
    4、春节堵在高速上一次，就有心理阴影了。
    5、高速长途油车，是车跟着人休息，人随心所欲，开个一二百公里进服务区，伸伸腿，3分钟继续走。高速长途电车，完全是人跟着车休息，完全不一样的感觉。

【 在 sunskysea 的大作中提到: 】
: 电车的里程焦虑这个事儿本来就很神奇 很少见到有人开四五百公里不休息的 本版都是中年人了 真的还这么刚吗 只要不是春节堵在高速上 下高速充个电多大点事
: #发自zSMTH@V2415A
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FROM 220.179.116.*