- 主题:早期的磷酸铁锂电池衰减很严重
正宗比亚迪电池，就是这个品质，我2016年的帝豪EV，宁德时代三元锂电池，现在9年20万公里都感觉不到明显的衰减，当初新车跑300公里，现在还是跑300公里。同时代的比亚迪秦ev，比亚迪E5，早都不行了。这就是我买车一定要选宁德时代电池的原因。为啥宁德时代电池贵，是有道理的。
【 在 sodayou 的大作中提到: 】
: 朋友的byd宋，2019年的车，现在衰减了小一半了，而且不给换电池。
: 这才是不认可铁锂电池的主要的点吧。
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你别扯淡了，你的电池有没有问题你自己心理清楚，或许你的是个例，但是不妨碍大部分电池都是质差，早就不行了。帝豪EV第一代慢充就是3.3kw，这个当时写的清清楚楚，至于你说的这么多年有长进没有，不知道你是智商低下还是胡搅蛮缠，第一代规格就是3.3kw，要什么长进，第二代就7kw了，暖气片坏这个是通病，厂家免费换了一波，我的换了后现在还是好的，你再找什么点尬喷，我瞧着。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 别闹，我开的就是跟你同年的蓝牌迪子电车，现在还好好的
: 我倒是想问问你，你的帝豪EV的慢充还是3.3KW么？这么多年过去了，有长进没有？
: PTC暖气片还是容易坏么？坏了厂家给免费更换么？还是说自己掏钱？还是说冬天就忍一忍，在腿上盖一条毛毯克服克服？
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你是胡搅蛮缠，能把黑的说成白的，你也是真牛逼。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 哈哈 你看，你装了半天比，我一下就戳中你的痛点 感觉爽不爽
: 别以为历史久远，就可以想怎么编造就怎么编造，当年帝豪EV这车咋样，横向更秦EV E5对比如何，大量老人都还在呢
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