- 主题:早期的磷酸铁锂电池衰减很严重
2019的宋pro ev和宋ev都是三元锂
【 在 sodayou 的大作中提到: 】
: 朋友的byd宋,2019年的车,现在衰减了小一半了,而且不给换电池。
: 这才是不认可铁锂电池的主要的点吧。
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整天拿汉ev造谣
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 汉ev是刀片电池,网上锁电案例一堆堆。。。。
: 你自己百度就知道了。
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你找一个解锁的帖子试试
只有减少没有解锁,怎么能证明是锁电,而不是电池坏了?
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 懒得找了,太多太多了。
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload][upload=3][/upload][upload=4][/upload][upload=5][/upload]
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这哥们是比亚迪黑
他的三元比亚迪被锁电
所以就整天造谣比亚迪汉ev锁电
【 在 ffever 的大作中提到: 】
: 锁电的定义是什么?
: 我理解锁电是车子开了两年被厂家远距离锁容量,导致突然续航猛降低。
: 磷酸铁锂没有这种情况吧?
: ...................
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811就是安全性低
现在也有不少811的车
6xx和5xx的三元好很多
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 01年威马和811大面积自燃,你拿着这个数据没什么意义。今年呢?有证据三元锂的安全性低过铁锂很多吗?
: 发自「快看水母 于 iPhone」
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三元锂电池客车被暂停列入新能源汽车推广目录
发布时间:2016-01-25 08:33:09 来源:电动汽车时代 作者:佚名 责任编辑:孙建鹏
在以“动力电池的发展与突破”为主题的峰会上,工信部装备工业司司长张相木表示,出于对电池安全性的考虑,国家将暂时暂停三元锂电池客车进入新能源汽车推广应用推荐车型目录。
张相木在会上介绍,锂离子电池包括磷酸铁锂、三元锂、碳酸锂、镍酸锂等多种类型,而我国在电池技术上一直鼓励多种技术路线共同发展。虽然三元锂电池比能量高,是锂电池未来一个重要的发展方向。但我国三元材料研发起步晚,用于客车的安全性开发和验证还不够。目前国家正在考虑进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛,将组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。在评估完成前,暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 以偏概全、偷梁换柱。你把具体文字贴出来,看看怎么禁的三元锂,别你自己理解,代表监管说话
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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国家能源局发布的《防止电力生产事故的二十五项重点要求(2022年版)(征求意见稿)》提出,中大型电化学储能电站不得选用三元锂电池、钠硫电池
2023版中,删掉了相关表述,但是对铁锂、铅酸储能都有明确的建站要求,三元和钠硫电池没有,实际上是没法建三元的大中型储能电站的。
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 以偏概全、偷梁换柱。你把具体文字贴出来,看看怎么禁的三元锂,别你自己理解,代表监管说话
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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监管的意思是高镍三元大概率过不了。
《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》九问九答
2024-05-01 08:26 来源: 市场监管总局网站
四、电动自行车用锂离子蓄电池主要分为哪些类型?是否均符合《技术规范》要求?
常见的电动自行车用锂离子蓄电池主要有锰酸锂电池、磷酸亚铁锂电池和三元锂电池等。其中三元锂电池又可以分为高镍体系的镍钴锰电池、镍钴铝电池以及无镍的磷酸锰铁锂电池等。
《技术规范》针对单体电池规定了严格的过充电(1.5倍)、针刺等测试,高镍体系三元锂电池很难通过上述测试,今后将难以应用在电动自行车领域。
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 以偏概全、偷梁换柱。你把具体文字贴出来,看看怎么禁的三元锂,别你自己理解,代表监管说话
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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你让监管改测试规则啊
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: bms可以不让过充呀,不就安全了?
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《技术规范》针对单体电池规定了严格的过充电(1.5倍)、针刺等测试,高镍体系三元锂电池很难通过上述测试,今后将难以应用在电动自行车领域。
监管要求这么清晰的,和厂家有什么关系?
另外,电池单体哪来的bms?
你故意达不到监管测试标准,说明你单体过不了关啊,不符合标准啊
那就不能在车上用,有什么问题吗?
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 厂家的事。
: 事实上,国标一项 测试,要求在电池过充过放条件下的安全性。
: 北汽EU5无法通过,因为带着bms产生不了过充过放的条件。
: ...................
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