- 主题:早期的磷酸铁锂电池衰减很严重
别闹，我开的就是跟你同年的蓝牌迪子电车，现在还好好的
我倒是想问问你，你的帝豪EV的慢充还是3.3KW么？这么多年过去了，有长进没有？
PTC暖气片还是容易坏么？坏了厂家给免费更换么？还是说自己掏钱？还是说冬天就忍一忍，在腿上盖一条毛毯克服克服？
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 正宗比亚迪电池，就是这个品质，我2016年的帝豪EV，宁德时代三元锂电池，现在9年20万公里都感觉不到明显的衰减，当初新车跑300公里，现在还是跑300公里。同时代的比亚迪秦ev，比亚迪E5，早都不行了。这就是我买车一定要选宁德时代电池的原因。为啥宁德时代电池贵，是有道理的。
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三元锂电池是真好啊，越发展在市场中的占比越小 技术越进步越没人买、车越卖不动
三元锂电池真不错，你买我推荐，我买我不买
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 你要夸磷酸铁锂是你自己的事，但是别动不动代表国家或监管说话，还给出了时间表，请多多照照镜子。按你的思路，油车得禁，会燃烧爆炸，不如马车安全，核电站更得禁，没有比它活性更大的，还是手摇发电安全
: 以一己之私，挑起对立，不追求技术进步，阻碍行业发展，其心可诛
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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哈哈 你看，你装了半天比，我一下就戳中你的痛点 感觉爽不爽
别以为历史久远，就可以想怎么编造就怎么编造，当年帝豪EV这车咋样，横向更秦EV E5对比如何，大量老人都还在呢
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 你别扯淡了，你的电池有没有问题你自己心理清楚，或许你的是个例，但是不妨碍大部分电池都是质差，早就不行了。帝豪EV第一代慢充就是3.3kw，这个当时写的清清楚楚，至于你说的这么多年有长进没有，不知道你是智商低下还是胡搅蛮缠，第一代规格就是3.3kw，要什么长进，第二代就7kw了，暖气片坏这个是通病，厂家免费换了一波，我的换了后现在还是好的，你再找什么点尬喷，我瞧着。
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你看 你吹了半天牛逼 结果2016款帝豪EV的2大硬伤 一个慢充3.3KW 一个PTC加热片容易坏，一个也不提
你猜猜看，为啥我这么清楚呢
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 你是胡搅蛮缠，能把黑的说成白的，你也是真牛逼。
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当年蓝牌的帝豪EV，还有多少在路上跑着，心里没点数么？
当年采用三元锂的车企一大把，三元锂的市场占比最高到过70%，如今市场占比如何？
很明显，这么多年过去后，车企和消费者已经用钱包做出了自己的选择
天天口嗨、颅内高潮，有意义么？
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 缺点归缺点，本帖主题是电池寿命，人家说三元衰减小，你扯其他缺点有何意义？
: 事实证明，你再说铁锂循环寿命长，也只是单体。
: 形成电池组，装在车上，铁锂的寿命就是远远不如三元。
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