- 主题:早期的磷酸铁锂电池衰减很严重
磷酸铁锂活性差，也就是某些人人口的所谓安全，这就把安全概念狭隘化了，还有比核反应活性更高的吗，不是一样可以发电。
本质就是某厂家不思进取，不投入研发，只能恐吓消费者，阻碍技术进步。磷酸铁锂除了便宜在三元锂面前几乎无任何优势，能量密度低、低温性不好、还测不准易衰减。三元锂完全可以和磷酸铁锂可以具有同样的安全性，只要有技术、肯投入，就怕有的厂一样也没
【 在 sodayou 的大作中提到: 】
: 朋友的byd宋，2019年的车，现在衰减了小一半了，而且不给换电池。
: 这才是不认可铁锂电池的主要的点吧。
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你这种以偏概全，只认一点喋喋不休的方式就是对技术进步的最大阻碍。按你的思路油车该被禁，油会爆炸，核电站该被禁，核反应也会爆炸，这都是物理化学特性决定的，全世界就你吹捧的磷酸铁锂该留着。
磷酸铁锂我还真不是针对比家，只是看不惯阻碍技术进步，如果你坚持我也不会再试图说服你，咱俩没交流的必要
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 三元锂安全性差的原因是因为它分解自燃的温度不到200c
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: 这是物质化学性质，除非改化学成分，否则无解，但是改化学成分，那就不是三元锂了，对吧？
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你要夸磷酸铁锂是你自己的事，但是别动不动代表国家或监管说话，还给出了时间表，请多多照照镜子。按你的思路，油车得禁，会燃烧爆炸，不如马车安全，核电站更得禁，没有比它活性更大的，还是手摇发电安全
以一己之私，挑起对立，不追求技术进步，阻碍行业发展，其心可诛
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 技术进步有个根本问题就是技术路线的选择
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: 目前，市场和监管已经选择了淘汰三元锂这条技术路线，这不是你我在网上发帖就能阻碍的
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: 市场，三元锂已经从最高70%市场份额，降到了上个月的18%左右
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: 监管，不断出台锂电池安全国标，把三元锂在大客车，储能，电动自行
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喜欢买低端、性价比产品没人拦着，选择不同而已。但别说三元锂不安全，即便不安全也是因为有的厂家没技术，不肯投入
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
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: 三元锂电池是真好啊，越发展在市场中的占比越小 技术越进步越没人买、车越卖不动
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: 三元锂电池真不错，你买我推荐，我买我不买
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以偏概全、偷梁换柱。你把具体文字贴出来，看看怎么禁的三元锂，别你自己理解，代表监管说话
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 我哪里代表监管说话了？事实都不可以陈述吗？禁掉三元锂的锂电池安全国标又不是我写的
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: 在大客车上禁掉三元锂的强制国标是gb38032-2020
: 储能禁掉三元锂的强制国标是gb44240-2024
: 电动自行车禁掉三元锂的强制国标是gb43854-2024
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说到底不就是又是你的解读吗，关键时候就含糊其辞。还原理，原理上核反应更不可控，不是一样发电，没技术就说没技术，不肯投入研发也可以不投入，但别阻碍行业进步
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 简单一句话，这些国标都要求针刺试验，不能热失控，这个三元锂原理上就做不到，你可以不信。
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: 但现实是：
: 大客车从2016年工信部下通知后，再也没有一款三元锂电池装车
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: 储能电站，从2022年能源局发了《防止电力生产事故的二十五项重点要求（2022年版）》后，国
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你熟读鲁迅了吧，不仅祥林嫂还很阿Q，就喜欢把事情单一化思考，先不说你说的真假，即便你说的是真的，那就把因素全部归于三元锂？比方说储能，是不是性价比是第一要素？如果钠电池突破有磷酸铁锂什么事？我问问你核反应活性大还是三元锂活性大？核电站尚且在不断研发，凭什么禁三元锂，就因为某个厂家技术不行吗？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 那么你现在能在市场上找到任何一款在售的，用于大客车，储能电站，或者电动自行车的三元锂电池吗？
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: 你找不到！
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: 因为监管通过强制国标禁了
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不跟你说了，你反正来回就这几句话，典型的以偏概全、偷梁换柱，顾左右而言他，一己之私阻碍行业进步，可怜可悲
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 什么叫“即便是真的”？
: 是抛开事实不谈吗？
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: 监管在大客车，储能，电动自行车上禁掉三元，这事是现实事实！
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