- 主题:高端用三元已经无需解释了。
腾势D9 仰望U8 U9 U7，难道都不高端么？
【 在 silvereyes 的大作中提到: 】
: 别说高端的仰望，连30-40万的腾势N9都快死挺了
: 反观华为和理想，哦，不对，都不用这俩
: 领克900都是摁着腾势n9的头教育——让你用铁锂
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有人竟然觉得三元锂好，不敢想象这是在水木
有人竟然觉得三元锂好，不敢想象这是在2025年
有人竟然觉得三元锂好，不敢想象这是在中国
【 在 owen1126 的大作中提到: 】
: 有些人竟然觉得铁锂好，不敢想象这是在水木
: :别说高端的仰望，连30-40万的腾势N9都快死挺了:反观华为和理想，哦，不对，都不用这俩:领克900都是摁着腾势n9的头
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D9作为销售均价40万以上的MPV，长期霸榜MPV销量榜第一，销量不咋地？销量很咋地的MPV是哪个，说来听听
U8作为销售均价100万以上的豪车，长期排在国产100万售价销量榜第一，销量不咋地？销量很咋地的国产豪车是哪个，说来听听
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 看价格是高端的，看销量不咋地也是事实
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最重要的安全性，你是一句都不提啊
【 在 yhzjxxf 的大作中提到: 】
: 三元锂电芯密度可以做到310，磷酸铁锂260。同样100度电池，三元锂比磷酸铁锂轻几十公斤。
: 高端车型用三元锂，一是因为其他项目增配（比如更大、也就更重的电机），需要在电池这块节省重量；二是价格贵，成本敏感度相对低一些。
: 事实上，三元锂和磷酸铁锂都挺好的。能量密度角度，三元锂领先；性能方面，三元锂和磷酸铁锂各有千秋；性价比方面，磷酸铁锂更优。
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