- 主题:i8的短车头会不会影响碰撞的溃缩空间？
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FROM 119.80.251.*
实践是减压真理的唯一标准
只有创新的发展
才能有更加方便的体验
【 在 AD007 的大作中提到: 】
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FROM 113.116.176.*
肯定会啊，mpv碰撞得分都偏低就是这原因
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FROM 123.122.93.*
也不会考虑问界，车重，满载容易断轴。
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 真在乎安全的，完全不会考虑理想小米之流
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FROM 39.146.10.*
mega更短，碰撞也是G+
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FROM 221.216.116.*
让友商又操心了。理想在 i8 之前所有的车型在中保测碰撞测试都是 G/G+，作为最新纯电产品的 i8 只会更好才对。
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: mega更短，碰撞也是G+
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: FROM 221.216.116.*
--来自微微水木3.5.17
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FROM 221.218.14.*
测试只是一部分场景的应试考试，G+也不能应对所有情况，这种设计在一些场景下肯定是安全上限比较低的
【 在 asl (xiaoqiang) 的大作中提到: 】
: 让友商又操心了。理想在 i8 之前所有的车型在中保测碰撞测试都是 G/G+，作为最新纯电产品的 i8 只会更好才对。
: 【 在 PH07 的大作中提到: 】
: : mega更短，碰撞也是G+
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FROM 36.112.180.*
嗯，不存在绝对安全。只是跟友商自创的各种奇门测试相比，我还是宁可相信利益无关的中保研测试。
【 在 duan101101 的大作中提到: 】
: 测试只是一部分场景的应试考试，G+也不能应对所有情况，这种设计在一些场景下肯定是安全上限比较低的
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: 【 在 asl (xiaoqiang) 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.17
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FROM 221.218.14.*
我看有人把引擎盖拆开了，直接露出一个小方钢。。。。有点粗糙
【 在 AD007 的大作中提到: 】
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 123.123.47.*
这俩不冲突，越多场景证明安全性越可靠
【 在 asl (xiaoqiang) 的大作中提到: 】
: 嗯，不存在绝对安全。只是跟友商自创的各种奇门测试相比，我还是宁可相信利益无关的中保研测试。
: 【 在 duan101101 的大作中提到: 】
: : 测试只是一部分场景的应试考试，G+也不能应对所有情况，这种设计在一些场景下肯定是安全上限比较低的
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FROM 36.112.180.*