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- 主题:周榜来了
- 新势力三傻都有自己的问题
理想增程核心竞争力被大嘴压的喘不过气，虽然之前有先发优势。上面被华为压，下面被零跑抄底
小鹏搞来王凤英好不容易起死回生，可惜品牌均价下沉之后再向上突破就非常难，家里有辆小鹏，说实话开起来质感一般般。
蔚来就不说了，李斌少说几句销量能好很多，现在已经进入死亡螺旋，没救了，就看李斌一天天吹的牛逼就知道了，今年换电站5000座，年销量44万，四季度月均销量5万。
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 曾经的蔚小理都在不同程度地下滑了
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FROM 223.166.186.* - 今年30万以上高端纯电多了yu7，i8，某高端纯电还在那边尬吹30万以上纯电市场占有率40%，这都是哪年哪月的事了
【 在 yjl3567618 的大作中提到: 】
: 某高端纯电永远的2w销量，均价越卖越低，甚至一半的销量都不到20w价格
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FROM 223.166.186.* - 理想的问题在于没有啥特别的标签
没有什么不能被抄走的
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 新势力三傻都有自己的问题
: 理想增程核心竞争力被大嘴压的喘不过气，虽然之前有先发优势。上面被华为压，下面被零跑抄底
: 小鹏搞来王凤英好不容易起死回生，可惜品牌均价下沉之后再向上突破就非常难，家里有辆小鹏，说实话开起来质感一般般。
: ...................
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FROM 218.247.161.* - 对，基本上就是你说的这样。不过好像就算提前知道问题所在，也很难有好办法预防和改变
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 新势力三傻都有自己的问题
: 理想增程核心竞争力被大嘴压的喘不过气，虽然之前有先发优势。上面被华为压，下面被零跑抄底
: 小鹏搞来王凤英好不容易起死回生，可惜品牌均价下沉之后再向上突破就非常难，家里有辆小鹏，说实话开起来质感一般般。
: ...................
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FROM 36.113.120.* - 你这就说到最核心得了，理想起家的时候对用户需求的满足特别简单粗暴，很容易被赶超。这就是华为自己没有下场干，要是五界挂上华为标，别说新势力日子更难，连小米都不咋好过。小米能干成的一个很大助力因素就是任总没让华为亲自下场，苹果搞了半天退出了
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 理想的问题在于没有啥特别的标签
: 没有什么不能被抄走的
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FROM 223.166.186.* - 就是你无法破圈的话月销到3-4万这个台阶之后就很难再上去了，再上去就是年销百万的水平了。零跑能上到4万以上，我自己觉得还是比亚迪自己太拉，给零跑性价比的车子空间了。船夫自己的问题不小，这些车企当中比亚迪完全还是传统造车思维，包括销售售后，比亚迪起来确实赶上了好时候，主打便宜量大管饱。零跑也是便宜性价比高，加上把比亚迪几个顽疾给克服了，所以能起来
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 对，基本上就是你说的这样。不过好像就算提前知道问题所在，也很难有好办法预防和改变
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FROM 223.166.186.* - 没事，他吹他的，我喷我的，互不干涉。斌哥吹的牛多了，大家就当一乐子
我是觉得作为企业家，做不到的事最好少说，不过嘴长在他身上，谁管得住他
【 在 karin 的大作中提到: 】
: 口嗨而已，完不成也没人找他吧
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FROM 223.166.186.* - 最近赔朋友去了一趟特斯拉蟹岛的交付中心，小刀拉屁股开了眼儿了。
全是人。没有一对一的讲解，就是大课堂培训车主。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 特斯拉为啥还这么猛？
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FROM 36.110.63.* - 销量是一方面，车子均价也重要
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FROM 120.204.45.* - 一直这么猛，国产新势力，只会互相踩，一个能打的也没有
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 特斯拉为啥还这么猛？
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: 【 在 Xjt (Voldemort) 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.17
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FROM 103.85.169.*